PanAmerica 1250 รถมอไซด์สายผจญภัยและเดินทาง

Pan America 1250

สวัสดีค่าวันนี้เอาใจสายรถมอเตอร์ไซด์ไอคลาสอย่าง Harley-Davidson ได้เปิดตัว PanAmerica  แบรนด์นี้เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติอเมริกันอายุ 118 ปีที่รู้จักกันดีในเรื่องรถครุยเซอร์และรถแบ็กเกอร์ ในแวดวงกว้างเลยทีเดียว แพน อเมริกา 1250 มาในสองรุ่นที่แตกต่างกัน รุ่นมาตรฐานและรุ่นพิเศษ

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

 PanAmerica 1250  คือผู้เล่นหน้าใหม่ในกลุ่ม Adventure Touring

2bf36dee00f32eae0e1e881d3979165f 1 1 - PanAmerica 1250 รถมอไซด์สายผจญภัยและเดินทาง
PanAmerica

อุปกรณ์ที่รวมอยู่ในทั้งสองรุ่น ได้แก่ ครูซคอนโทรล, โหมดการขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ (รวมถึงโหมดกำหนดเองหนึ่งโหมด) ระบบเบรกแบบเชื่อมโยง ระบบเบรก ABS เมื่อเข้าโค้ง ระบบควบคุมการลื่นไถลแบบรับรู้มุมเอียง ระบบควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชันระบบควบคุมการลื่นไถลแบบลากทอร์ค ไฟ LED มือ 4 ทิศทาง กระจกบังลมแบบปรับได้ หน้าจอสีแบบ TFT ขนาด 6.8” ที่มีการบูรณาการ Bluetooth สำหรับการโทรและการฟังเพลง พร้อมการนำทางแผนที่แบบเลี้ยวต่อเลี้ยวบนแผงหน้าปัด

ซึ่งเติบโตขึ้นในวงกว้างและเชิงลึกในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา เมื่อเร็วๆ นี้ BMW ได้เปิดตัว R 1250 GS รุ่นยอดนิยมและมีความสามารถสูงในรุ่นฉลองครบรอบ 40 ปี และยังมีรถแอดเวนเจอร์ในลีกใหญ่ที่ผลิตโดย Ducati Honda KTM Moto Guzzi Suzuki Triumph และ Yamaha ซึ่งหลายรุ่นเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดด้วยการพัฒนาและวิวัฒนาการมาหลายปีภายใต้แบรนด์ของพวกเขา

Harley ได้ออกแบบและสร้างจักรยานยนต์ผจญภัยที่น่าตื่นเต้น มีความสามารถ และเป็นนวัตกรรมใหม่ในการพยายามครั้งแรก ด้วยชื่อเสียงอันสูงส่งของ แพนอเมริกา และความทะเยอทะยานของผู้ไม่หวังดีที่จะจู่โจมจุดอ่อนใดๆ

รู้ดีว่าไม่สามารถปล่อยมอเตอร์ไซค์แปลก ๆ ออกมาได้ มันได้เรียนรู้บทเรียนนั้นกับ Buell Ulysses ตัวขับสายพานไม่ทำงาน โซ่ขับเข้า ไม่เพียงเพราะโซ่มีน้ำหนักเบา ทนทานในสถานการณ์ออฟโรด และสามารถซ่อมแซมได้ในสนาม – – – –

a a a a a a a a a a a a a a a a

แต่ยังเพราะนั่นคือสิ่งที่นักขี่ผจญภัยหลายคนต้องการ เครื่องยนต์ V-twin ยังคงเป็นแบรนด์ที่แท้จริง แต่จะต้องระบายความร้อนด้วยของเหลวและให้กำลังและความซับซ้อนที่จำเป็นในการแข่งขันในกลุ่มนี้ Revolution Max 1250 V-twin ใหม่ให้กำลัง 150 แรงม้าและแรงบิด 94 ปอนด์-ฟุต และโหมดการขับขี่จะเปลี่ยนเอาท์พุตและการตอบสนองของคันเร่งด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว

เครื่องยนต์ของ แพนอเมริกา 1250 คือ Revolution Max 1250 ใหม่ของ HD ซึ่งเป็นเครื่องยนต์วีทวิน 60 องศา 1,252 ซีซี 60 องศาที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว เป็นเครื่องยนต์ใหม่ที่ออกแบบมาตั้งแต่ต้นจนจบในฐานะแกนกลางและโครงสร้างแชสซีส์ของ Pan America ลูกเบี้ยวเหนือศีรษะแบบคู่สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างอิสระผ่าน  cam phasers ซึ่งทำงานโดยแรงดันไฮดรอลิกที่ควบคุมโดยลูกสูบโซลินอยด์

เวลาวาล์วกระบอกสูบด้านหน้าและด้านหลังจึงเป็นอิสระเช่นกัน Harley-Davidson ชี้ให้เห็นว่าบันทึกลูกเบี้ยวด้านไดรฟ์เป็นส่วนหนึ่งของเฟืองขับ ทำให้สามารถถอดเพลาลูกเบี้ยวโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยว ทำให้การบริการหรือการอัพเกรดง่ายขึ้น การสั่งงานวาล์วลูกกลิ้งแบบนิ้วไม่ต้องบำรุงรักษาด้วยการปรับระยะวาล์วไฮดรอลิก

ถือว่าเป็นการเปิดตัวได้ดีทีเดียว โดยราคาเริ่มต้นนั้น อยู่ที่ 800000 เป็นต้นไป สำหรับใครที่เป็นแฟนแรนดืนี้อยู่แล้ว ถือว่าควรมีเก็บไว้สักคัน เพราะเค้าทำออกมาได้ดีเลยทีเดียวค่ะ สำหรับวันนี้แอดมินขอตัวลาไปก่อน ไว้มีคันไหนที่น่าสนใจอีก แอดมินจะรีบนำมาให้ทุกท่านชมกันค่ะ  

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ชมรถประเภทอื่นๆ คลิ๊ก

THANK CREDIT desototrails.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *