Abarth 595

เปรียบเสมือนคุณยายที่เล่นโรลเลอร์สเกต ให้เราอธิบาย Abarth 595 เป็นรุ่นที่รวดเร็วของ Fiat 500 และเปิดตัวครั้งแรกในปี 2008 ในชื่อ Abarth 500 ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Abarth มีปัญหาหลายอย่างที่ต้องพยายามรักษาความสดใหม่ รวมถึงการเปลี่ยนชื่อเป็น 595 แต่ก็ยังเป็นทางเทคนิค คันเดียวกันด้านล่าง ในแง่ของรถยนต์มันเก่า

แต่ในขณะที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ละทิ้งการผลิตรถเมืองสมรรถนะสูง ความสามารถของ Abarth ในการสร้างความตื่นเต้นขนาดไพน์หมายความว่ามันยังคงโดดเด่นกว่าคนอื่น ๆ แม้ว่าจะมีรากฐานมาจากสมัยโบราณก็ตาม

ทุกวันนี้ รถในเมืองมีราคาเพียงสิบเพนนี แต่การหารถด่วนคันเร่งนั้นยากกว่า คู่แข่งเก่าของ Abarth 595 ส่วนใหญ่ได้ถูกยกเลิกไปแล้ว และในขณะที่ฟักไข่ร้อนเช่น Ford Fiesta ST และ Suzuki Swift Sport มีราคาใกล้เคียงกัน แต่ก็ค่อนข้างใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและอยู่ในทางเทคนิคของรถประเภทข้างต้น

นั่นเหลือเพียงคู่แข่งที่แท้จริงเพียงรายเดียว: Volkswagen Up GTI และอย่างน้อยที่สุดบนกระดาษ รถยนต์ในเมืองจากตูรินน่าจะมีน้ำหนักเบากว่า 113 แรงม้าจากโวล์ฟสบวร์ก แม้แต่รุ่นพื้นฐาน Abarth 595 ก็ให้กำลัง 165bhp จากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรของมัน อันที่จริง สูตรทั้งหมดสำหรับ Abarth นั้นดูน่ารับประทานมาก: มีระบบกันสะเทือนที่ต่ำลง ชุดแต่งที่ดูดุดัน เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่โฉบเฉี่ยว และท่อไอเสียแบบหลวม

ยิ่งไปกว่านั้น สอดคล้องกับ Fiat 500 ที่มีสไตล์ซึ่งเหมือนกับรูปลักษณ์ของมันด้วย 595C หมายความว่าคุณสามารถมี Abarth ของคุณด้วยหลังคาเปิดประทุน ซึ่งหดกลับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ไม่มีคู่แข่งจาก 595 คนใดที่สามารถเสนอสิ่งนั้นให้คุณได้

แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้ 595 เผ็ดพอที่จะเอาชนะคู่แข่งหรือว่าเป็นกรณีของเปลือกทั้งหมดและไม่กัด? เราจะแจ้งให้คุณทราบในอีกไม่กี่หน้า และไม่ว่าคุณจะเลือกรถสปอร์ตแบบซิตี้คันไหน เข้าไปที่หน้าการซื้อรถใหม่ของเราเพื่อรับส่วนลดที่ดีที่สุด

ประสิทธิภาพและการขับขี่

มีให้เลือกหลายระดับ แต่ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ T-Jet ขนาด 1.4 ลิตรแบบเดียวกัน นั่นหมายความว่าไม่ว่าคุณจะเลือกแบบใด คุณมีแรงม้ามากถึง 165 แรงม้าให้เล่น – เพียงพอที่จะแสดงให้ Volkswagen Up GTI เห็นส้นสูงที่สะอาดหมดจดเป็นเส้นตรงได้อย่างง่ายดาย

เครื่องยนต์ยินดีจะเร่งให้หนักขึ้นกว่าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กส่วนใหญ่ มีการส่งกำลังที่ก้าวหน้าและให้ความรู้สึกตอบสนองแม้ในรอบต่ำ เราหวังว่ากระปุกเกียร์ของมันจะลื่นขึ้นอีกหน่อย แต่ด้วยเวลา 0-62mph ที่ 7.3 วินาทีและความเร็วสูงสุด 135mph ประสิทธิภาพทางเส้นตรงนั้นอยู่ไม่ไกลจาก Hot Hatch ที่ใหญ่กว่า

แม้จะมีการกระจัดเล็กน้อย แต่เครื่องยนต์ก็ฟังดูน่ากลัว ที่ความเร็วต่ำกว่า 30 ไมล์ต่อชั่วโมง อินพุตคันเร่งขนาดเล็กมีเสียงร้อง 595 ครั้ง เสียงกระหึ่มและเสียงแตก มันฟังดูค่อนข้างซุกซนและแน่นอนว่าไม่ใช่ทางเลือกที่ร้อนแรงสำหรับผู้ที่ไม่ประสงค์ออกนาม ต้องการโดดเด่นมากขึ้น? F595 สเปคสูงสุดสำหรับคุณ มันมาพร้อมกับระบบไอเสีย Record Monza Sovrapposto ที่ดังขึ้นกว่าเดิม รุ่นนั้นยังได้รับการอัพเกรดระบบกันสะเทือน เพิ่มแดมเปอร์ Koni ที่ด้านหน้า (โช้คหลัง Koni เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกช่วง) และระบบเบรก Brembo ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นพร้อมจานเบรกแบบเจาะรูเพื่อระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น

เป็นเรื่องน่าละอายที่ความเร็วและเสียงรบกวนแบบสปอร์ต ไม่ได้รับการสำรองด้วยการควบคุมที่คุ้มค่า แม้ว่าคุณจะเลือก F595 ก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับช่องระบายความร้อนที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนแนวรถของคุณเมื่อเข้าโค้งด้วยการยกคันเร่งหรือการเบรกที่คำนวณมาอย่างดี 595 ให้ความรู้สึกค่อนข้างมีมิติและมีเชือกผูก ที่กล่าวว่าแม้จะไม่ใช่ประตูที่มีส่วนร่วมมากที่สุดในตลาดในการขับขี่ แต่ 595 ยังสามารถเร่งรีบไปตามถนนที่คดเคี้ยวได้อย่างรวดเร็ว

จริงอยู่ที่ บนพื้นผิวถนนที่พลุกพล่าน บางคนอาจพบว่าการขับขี่ที่หนักแน่นและเด้งดึ๋งเล็กน้อย แต่ผลที่ตามมาก็คือมีร่างกายที่เพรียวบางอย่างน่าประหลาดใจเมื่อพิจารณาจากร่างที่สูงและแคบของ 595 ท้ายที่สุดแล้ว Up GTI นั้นมีความสามารถมากกว่าเดิมด้วยพวงมาลัยที่รับน้ำหนักได้ดีขึ้น ความรู้สึกเชื่อมโยงกับยางหน้าและส่วนหน้าที่มี

กริปปิกมากขึ้น

 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit คาสิโนออนไลน์อันดับ1

Leave a Reply

Your email address will not be published.