Fiat 500 Cabrio

Fiat 500 Cabrio เป็นรถยนต์ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน หลังคาแบบ Soft-top นั้นเหมือนกับรถรุ่น Hatchback ซึ่งเป็นรถที่สืบเชื้อสายมาจากช่วงปลายทศวรรษที่ 1950 แต่กลับกลายเป็นกระแสตอบรับอย่างล้นหลามจากการเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว จึงมีการออกแบบใหม่ตั้งแต่ต้นจนจบ แต่ยังเป็นที่รู้จักในทันทีว่าเป็นวิวัฒนาการของรุ่นออริจินัลที่ใช้น้ำมันเบนซิน

ดังนั้น แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ที่คุ้นเคย แต่คุณกำลังมองดูรถรุ่น Fiat 500 Cabrio ไฟฟ้าล้ำสมัยที่จะจำหน่ายควบคู่ไปกับรุ่น 500C ที่มีอยู่ ต่างจากรถยนต์คันนั้นซึ่งใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น แม้ว่าจะมีระบบช่วยเหลือแบบไฮบริดเบา แต่ 500 Cabrio เป็นแบบไฟฟ้าทั้งหมด

ต่างจากรถแฮทช์แบครุ่น 500 ที่ Cabrio มีตัวเลือกแบตเตอรี่เพียงตัวเดียว แต่อย่างที่คุณจะพบว่านั่นไม่ใช่ปัญหาจริงๆ ดังนั้น เมื่อคุณเลือกระดับการตัดแต่งที่ต้องการได้แล้ว การตัดสินใจที่ยากที่สุดก็คือสี คุณกล้าพอที่จะร็อคโรสโกลด์หรือไม่? ในฐานะที่เป็นรถเปิดประทุนไฟฟ้า

คู่แข่งที่ชัดเจนที่สุดของ 500 Cabrio คือ Smart EQ ForTwo Cabrio สองที่นั่ง ในขณะที่ Volkswagen T-Roc Cabriolet ทางซ้ายของ Mini Convertible และ Fiat 500C Hybrid เป็นทางเลือกที่เป็นธรรมชาติถ้าคุณไม่รังเกียจ ด้วยกำลังน้ำมันเบนซิน

แน่นอน หากคุณต้องการพลังงานไฟฟ้าแต่ไม่จำเป็นต้องมีหลังคาแบบซอฟต์ท็อป คู่แข่งทางไฟฟ้าอื่นๆ ได้แก่ Honda E, Mini Electric และ Peugeot e-208 เช่นเดียวกับ Fiat 500 ปกติ

ประสิทธิภาพและการขับขี่ สิ่งที่ชอบในการขับขี่และความเงียบเป็นอย่างไร

ต่างจากรถแฮทช์แบครุ่น 500 ที่ไม่มีรุ่นระยะสั้นที่มีราคาต่ำกว่า มีเพียงชุดแบตเตอรี่ 42kWh เท่านั้นที่มีให้ ยังคงเป็นสิ่งที่เราอยากแนะนำอยู่ดี เนื่องจากความสามารถในการชาร์จในอัตราที่เร็วขึ้นและที่สำคัญคือช่วงที่กว้างกว่า

ตอนนี้ 500 Cabrio ไม่สามารถเดินทางได้ไกลเท่ารถแฮทช์แบ็คด้วยแบตเตอรี่เต็ม แต่ระยะทางสูงสุด 188 ไมล์ (ลดลงเหลือ 185 ในการตัดแต่ง La Prima ด้านบน) ยังคงมากกว่า Smart EQ Fortwo Cabrio หรือ Honda e ถ้าไม่ใช่ Peugeot e-208 หรือ Renault Zoe

เรายังไม่ได้นำ 500 มาทดสอบช่วงจริงทางวิทยาศาสตร์ของเรา แต่จากการขับในช่วงแรกๆ ของเรา ระยะ 150 ไมล์น่าจะทำได้โดยง่าย ตราบใดที่คุณทำได้ง่าย

ในการทดสอบของเรา มอเตอร์ไฟฟ้า 117bhp อันทรงพลังสามารถเร่งความเร็ว 500 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดนิ่งใน 8.0 วินาที และต้องขอบคุณการเร่งความเร็วนั้นที่ฉับไว

จึงทำให้รู้สึกได้เร็วกว่าที่เป็นจริง เมื่อเปรียบเทียบกับ Mini Convertible ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน อัตราการก้าวของมันให้ความรู้สึกของ Cooper S มากกว่า Jane Cooper ธรรมดา รุ่น 500 สร้างขึ้นสำหรับใช้ในเมืองเป็นหลัก

จึงมีวงเลี้ยวแคบและเหมาะสำหรับการลัดเลาะไปตามถนนแคบๆ หรือหลบไฟจราจร ไม่เอนมากเกินไปแม้จะเข้าโค้งแคบและยึดเกาะได้ดี อย่าคาดหวังผลตอบรับมากมายจากพวงมาลัยที่เบาเป็นพิเศษ Mini Convertible มีการบังคับเลี้ยวที่หนักกว่าและหมุนได้น้อยกว่าเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับ e-208 และ Zoe มันไม่ได้จัดการอย่างเป็นระเบียบเหมือน 500 Cabrio การขับขี่ค่อนข้างเร็วแต่ไม่สะดวก ดังนั้นพิสูจน์ได้ว่าดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า Mini Convertible ที่แข็งเกินไป และในขณะที่คู่แข่งที่นุ่มนวลกว่า ซึ่งรวมถึง Volkswagen T-Roc Cabriolet และ Peugeot e-208 นั้นสงบและปรับตัวได้ดีกว่าบนถนนที่เร็วกว่า แต่รถรุ่น 500 กลับไม่สบายใจเพราะหลุมบ่อและรอยต่อขยายรอบเมือง

แม้ว่ารถรุ่น 500 จะไม่อยู่ลึกนักบนมอเตอร์เวย์ แต่สะดวกเพราะช่วงการชาร์จที่เหมาะสมทำให้การเดินทางไกลเป็นไปได้อย่างแท้จริง โปรดทราบว่ามันค่อนข้างดังด้วยความเร็วที่เร็วกว่า โดยมีลมและเสียงคำรามจากท้องถนนมากมาย กระนั้น Mini Convertible ก็ไม่ใช่คู่หูที่เงียบอย่างแน่นอน เมื่อคุณพับหลังคาลง

คุณจะไม่ถูกพัดปลิวไปรอบๆ อย่างที่คุณคิด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะด้านบนของกระจกบังลมมี “ฝาครอบกันลม” ที่เปลี่ยนทิศทางลมไปยังศีรษะของผู้ที่นั่งด้านหน้า เสาหลังคาของ 500 Cabrio ต่างจาก Mini Convertible และ T-Roc Cabriolet ซึ่งช่วยลดการกระแทกได้มากขึ้นเมื่อหลังคาคว่ำ พวกเขายังทำให้ร่างกายของ 500 Cabrio แข็งแกร่งกว่าคู่แข่ง ดังนั้นคุณจะสังเกตเห็นว่ากระจกมองหลังสั่นน้อยกว่ามาก

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊

THANK Credit สมัครเว็บตรง

Leave a Reply

Your email address will not be published.