Ford Ecosport

Ford Ecosport - Ford Ecosport
Ford Ecosport - Ford Ecosport

เช่นเดียวกับมหาสมุทรที่ชะล้างความไม่สมบูรณ์บนก้อนกรวดเมื่อเวลาผ่านไป Ford Ecosport ได้ทำการปรับปรุงและแก้ไขหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่มันมาถึงสหราชอาณาจักรครั้งแรกในปี 2014 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แข่งขันได้

ตลาดรถSUVขนาดเล็กที่กำลังเติบโต ความคล้ายคลึงของการทำให้ขอบหยาบเรียบนั้นเหมาะเจาะที่นี่ รถเอสยูวีที่เล็กที่สุดของฟอร์ดในช่วงแรกๆ มีข้อบกพร่องมากมาย เช่น การตกแต่งภายในที่มีค่าเช่าต่ำ เทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์ที่จำกัด และประตูท้ายแบบบานพับด้านข้างที่ยุ่งยาก

ขอแนะนำเช่นเดียวกับคู่แข่งอย่าง Nissan Juke และ Renault Captur ข้อมูลพื้นฐานจะถูกต้องโดยสรุป รูปลักษณ์ที่ดูเทอะทะของมันให้ความรู้สึกเหมือนรถ SUV ทุกประการ และคุณจะเห็นได้ว่ามันจะยกคุณขึ้นจากพื้นได้อย่างสง่างาม ยิ่งไปกว่านั้น Ecosport มีพื้นฐานมาจาก Ford Fiesta และนั่นเป็นรากฐานที่ค่อนข้างแข็งแกร่งที่จะสร้างต่อไป บวกกับทางเลือกของเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จสองเครื่องยนต์ 123bhp และ 138bhp เปรียบเทียบได้ดีกับสิ่งที่เทียบเท่าที่เสนอโดยชอบของ เกีย สโตนิก และ ฮุนได โคน่า

แต่ภายใต้แรงกดดันจากคู่แข่งที่มีการควบคุมอย่างดีอย่าง Suzuki Vitara และ Seat Arona เวอร์ชันล่าสุดจำเป็นต้องมีความสุขในการขับขี่ และรุ่นก่อนหน้านี้ไม่ได้มาตรฐานที่สูงของ Ford แน่นอนว่า Ecosport ไม่สามารถละอายใจกับ Ford Puma ซึ่งเป็นพี่ใหญ่ของบริษัท

ซึ่งเป็นรถเอสยูวีขนาดเล็กแห่งปีของเราในปี 2021 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถรุ่นนี้ไม่ได้มีราคาแพงกว่าอย่างมหาศาล ในการตรวจสอบนี้ เราจะพิจารณาว่า Ecosport ล่าสุดมีมาไกลพอที่จะคุ้มค่าที่จะพิจารณาในด้านของคู่แข่งที่มีพรสวรรค์อย่างมากหรือไม่ และหากผู้แข่งขันที่มีตราสัญลักษณ์วงรีสีน้ำเงินชอบใจคุณ

อย่าลืมว่าบริการซื้อรถใหม่ของเราพร้อมให้บริการในราคาที่เอื้อมถึงโดยไม่ต้องวุ่นวายกับการต่อราคา

ประสิทธิภาพและการขับขี่ สิ่งที่ชอบในการขับขี่และความเงียบเป็นอย่างไร

จากเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นที่นำเสนอ ซึ่งทั้งสองรุ่นเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ เราขอแนะนำให้คุณดู Ecoboost 125 ที่มีกำลัง 124 แรงม้า ให้รอบเครื่องฟรี คล่องตัว และให้สมรรถนะที่ดี และในขณะที่มีเครื่องยนต์รุ่น Ecoboost 140 รุ่นเดียวกัน 138bhp แต่ก็มีให้เฉพาะกับรุ่นท็อปของ ST-Line เท่านั้น

ดังนั้นจึงถือว่าแพงเกินไปที่จะแนะนำ ทุกรุ่นของ Ecosport มีกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐาน ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณจะพบว่าตัวเองทำงานอยู่เป็นประจำ เนื่องจากการใช้เกียร์ค่อนข้างสั้น ไม่มีระบบอัตโนมัติอีกต่อไป ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง SUV ขนาดเล็กอื่นๆ น่าเศร้าที่การจัดการของ Ecosport ไม่ได้สร้างความมั่นใจมากนัก

การบังคับเลี้ยวนั้นคลุมเครือเกินไป ทำให้คุณมองเห็นพวงมาลัยบนอะไรก็ได้ ยกเว้นมอเตอร์เวย์ตรงแบบโปกเกอร์ และส่วนโค้งของตัวรถนั้นค่อนข้างเอนเอียง ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือวิธีที่ Ecosport ขี่ มันไม่ค่อยจะทรุดตัวลงและมีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้อยู่อาศัยรอบๆ เมืองวุ่นวายและสิ่งต่างๆ ก็ไม่ได้ดีขึ้นมากนักด้วยความเร็ว สิ่งต่างๆ เป็นหลุมเป็นบ่อโดยเฉพาะในรุ่น ST-Line ซึ่งมีระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่า

การปรับแต่งเป็นสิ่งที่ยอมรับได้ในชั้นเรียนที่ไม่มีคู่แข่งที่เงียบจริงๆ เครื่องยนต์ของ Ecosport นั้นส่งเสียงดังกว่าใน Fiesta แต่มีเสียงดังมากเมื่อเร่งความเร็ว มีการสั่นสะเทือนผ่านแป้นเหยียบ และกระจกมองข้างก็ส่งเสียงลมเข้ามาบ้าง บวกกับแป้นเหยียบคลัตช์ก็หนักมาก โดยใช้เวลาเดินทางไม่นานก่อนที่จะเข้าปะทะ และอาจจะทำให้คุณแปลกใจในตอนแรก อย่างน้อยก็เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างมั่นคงและเข้าเกียร์ในทางบวก

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊

THANK Credit คาสิโนออนไลน์เว็บตรง

Leave a Reply

Your email address will not be published.