Ford GT

การที่ซุปเปอร์คาร์คันนี้มีอยู่จริงก็เพราะว่าฟอร์ดต้องการกลับไปแข่งที่เลอม็องตลอด 24 ชั่วโมงและต้องการรถเพื่อใช้งาน กฎข้อบังคับระบุว่าจะต้องขายรถรุ่น Roadgoing ทุกคันที่แข่งด้วย ดังนั้นเราคือ Ford GT รุ่นยาว ต่ำ ที่ได้มาจากการแข่งขัน สร้างขึ้นจากโครงเครื่องคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา

Ford GT รองรับผู้โดยสารได้สองคน และมีลำตัวที่แคบมากเพื่อช่วยให้ไถลไปในอากาศได้ ตรงกลางด้านหลังคนขับเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ปรับแต่งมาอย่างดีพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว เครื่องยนต์ให้แรงบิด 638bhp และ 550lb ft มากกว่าในเวอร์ชั่นรถแข่ง ซึ่งต้องจำกัดตามกฎข้อบังคับ เสียงฮึดฮัดทั้งหมดไปที่ล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีด มีสปอยเลอร์ ‘แอกทีฟ’ ที่ชาญฉลาดมากเพื่อเสริมแอโรไดนามิกส์ และระบบกันสะเทือนมีความสูงสองระดับ: อันหนึ่งสำหรับท้องถนนและอีกอันสำหรับสนามแข่ง

รถจะถูกสร้างขึ้นโดย Multimatic of Canada ซึ่งเป็นหุ้นส่วนโครงการของ Ford ในอัตรา 250 ต่อปี จนกว่า 1,000 คันที่วางแผนจะขายจะหมดลง

ประสิทธิภาพและการขับขี่ สิ่งที่ชอบในการขับขี่และความเงียบเป็นอย่างไร

เนื่องจาก GT เริ่มต้นชีวิตด้วยการเป็นรถแข่ง สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือคุณภาพของการขับขี่ นิ้วโป้งปุ่มที่ทำให้แดมเปอร์ของระบบกันสะเทือนนุ่มลง และเช่นเดียวกับซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ ซึ่งมีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่คลาดเคลื่อนไปที่ระดับที่ n โดยวิศวกรที่พิถีพิถัน GT สามารถทำให้แฮทช์แบคครอบครัวสองสามตัวต้องอับอายเมื่อต้องทำให้เรียบเหนือการกระแทก

นั่นคือในแง่ของการกระแทกทางกายภาพที่คุณได้รับ แต่ถึงแม้เสียงภายในจะดำเนินไป มันเป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นี่คือที่ที่คุณรู้สึกซาบซึ้งอย่างสุดใจที่ไม่เคยได้รับการออกแบบให้เป็นรถที่ใช้บนถนน ในแบบที่ McLaren 720S เคยเป็น เป็นต้น อ่างคาร์บอนไฟเบอร์ที่คุณนั่งพร้อมฉนวนกันเสียงอันล้ำค่า ทำหน้าที่เหมือนห้องสะท้อนเสียงเมื่อคุณขี่บนถนนที่ขรุขระ

คุณสามารถได้ยินเสียงก้อนหินกระทบใต้ท้องรถ และภายในตัวถังคาร์บอน ทุกสิ่งที่ทำให้ GT ไปนั้นฟู่ โคลน และเหวี่ยงออกไป สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือเครื่องยนต์ V6 ขนาดใหญ่ สิ่งนี้เห่าอย่างโกรธแค้นแม้ห่างจากหูของคุณเพียงไม่กี่นิ้ว

เมื่อคุณอยู่บนคันเร่ง มันเป็นเสียงขรมของเสียงคำรามเหนี่ยวนำและการระเบิดอย่างรุนแรงจากภายในกระบอกสูบ เมื่อคุณออกจากคันเร่ง มันจะเป็นการหายใจดังเสียงฮืด ๆ จากประตูระบายน้ำทิ้ง และรีบระบายแรงดันบูสต์มหาศาลของเทอร์โบชาร์จเจอร์ออกสู่บรรยากาศ มันทำให้มึนเมา แต่ไม่เคยมีอะไรนอกจากดังมาก แล้วประสิทธิภาพล่ะ? มันทรงพลังมาก ฟอร์ดอ้างว่า GT สามารถระเบิดจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.8 วินาทีและความเร็วสูงสุดที่ 216 ไมล์ต่อชั่วโมง มีความล่าช้าเล็กน้อยระหว่างคุณวางเท้าของคุณลงและรถไปรวมกันที่ขอบฟ้าด้วยความเร็วที่น่าทึ่ง ส่วนใหญ่จะสังเกตได้ต่ำกว่า 2,500 รอบต่อนาที แต่เมื่อผ่านไป 3500 รอบต่อนาที การหน่วงเวลาจะเป็นเศษส่วน

ในเกียร์หนึ่งและเกียร์สอง สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดก็คือ (อย่างน้อยในสภาพแห้ง) ล้อหลังทั้งสองจะยอมรับการเค้นเต็มที่จริง ๆ แม้อยู่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อโดยไม่ต้องหมุนขึ้น เมื่อคุณเข้าสู่อันดับสามแล้ว คุณจะสามารถเริ่มชื่นชมความเร็วของ GT ได้อย่างเต็มที่ ด้วยอัตราการเร่งที่ไม่เคยลดลงต่ำกว่าระดับมหากาพย์

น่าแปลกที่เมื่อพิจารณาถึงแหล่งกำเนิดของรถคันนี้ในสนามแข่งแล้ว ก็สามารถจัดการได้ ด้วยการบังคับเลี้ยวที่หนักและแม่นยำ GT จึงพุ่งเข้าโค้งได้อย่างยอดเยี่ยม และระบบกันสะเทือนแบบลวงตาช่วยให้ตัวรถแบนราบอย่างยิ่ง คุณได้รับข้อเสนอแนะเพิ่มเติมจาก 720S บนท้องถนน แต่ GT ยังคงให้ความบันเทิงและหากคุณกล้าได้กล้าเสีย ขี้เล่นโดยไม่รู้สึกว่ากำลังจะโยนคุณเข้าไปในรั้ว บนสนามแข่งที่ระบบกันสะเทือนลดลง 70 มม. ในทันทีเมื่อเปิดใช้งานโหมดติดตาม ถือว่ารวดเร็วและมีส่วนร่วมอย่างมาก

จากนั้นก็มีเบรก: ดิสก์คาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่เหล่านั้นและเบรกลมด้านหลังแบบพลิกขึ้นได้ดึงคุณให้หยุดอย่างรวดเร็วจนสามารถหยอกล้อจากดวงตาของดวงวิญญาณที่มีความสุขที่สุดได้

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊

THANK Credit คาสิโนเล่นง่ายได้เงินจริง

Leave a Reply

Your email address will not be published.