Ford Mustang

คุณอยากมีชีวิตที่ ‘ยี้-ฮาว’ มากกว่านี้ไหม? หากคำตอบคือ 10-4 ที่ยิ่งใหญ่ ลองพูดว่า Ford Mustang เป็นอย่างไร มัสแตงคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรอันทรงพลัง ดังนั้นหมวกคาวบอยและรถมัสเซิลคาร์ยังคงใช้งานได้ปกติ (มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้า Mustang Mach-E เสียอีก)

คุณอาจจะแปลกใจที่รู้ว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีอารยธรรมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังดูดุร้ายอยู่บ้าง กำลังขับของ V8 คือ 443bhp หรือ 453bhp ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งที่คุณเลือกและทั้งคู่สร้างเสียงก้องอันรุ่งโรจน์อย่างเหมาะสม ตอนนี้ ระดับการตัดแต่งเหล่านั้น เช่นเดียวกับเครื่องยนต์

คุณมีสองแบบให้เลือก: GT Fastback และ Mach 1 ไม่มีปัญหาเรื่องอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ Ford กล่าวว่า Mach 1 เน้นที่ประสิทธิภาพในสนามแข่งและแอโรไดนามิกมากกว่า หากคุณกำลังมองหารถที่รวมรถมัสเซิลกับเรือลาดตระเวนชายหาดไมอามี่ ก็มีรุ่นดรอปท็อป ตรวจสอบการทบทวน Ford Mustang แบบเปิดประทุนแบบแยกส่วนของเรา อย่างไรก็ตาม กลับไปที่ hardtop Mustang และถึงแม้จะเป็นชิ้นใหญ่และแข็งแรงของ Americana

แต่ก็มาในราคาที่สมเหตุสมผล หากคุณต้องการระดับพลังงานที่ใกล้เคียงกัน คุณจะต้องใช้จ่ายมากขึ้น เช่น BMW M4 หรือ Lexus RC F หรือซื้อรถที่เล็กกว่ามาก คู่แข่งในยุโรปที่ใกล้เคียงที่สุดสองรายในประเภทรถเก๋งของเราคือ Audi TT และ BMW 4 Series Coupé

ประสิทธิภาพและการขับขี่ สิ่งที่ชอบในการขับขี่และความเงียบเป็นอย่างไร

เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรของFordMustang ทั้งคู่ให้ความรู้สึกถึงความทรงพลัง แต่ต้องทำงานหนักพอสมควรหากต้องการใช้ทั้ง 443bhp หรือ 453bhp ยากแค่ไหน? สมมติว่าพวกเขาทำงานได้ดีที่สุดเกินกว่า 3500 รอบต่อนาทีและให้กำลังสูงสุดที่ 7000 รอบต่อนาที พวกเขาส่งเสียงฟ้าร้องและให้รางวัลแก่ผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้นด้วยประสิทธิภาพที่ดุดันซึ่งรู้สึกว่าเหมาะสมสำหรับรถที่มีสถานะเช่นนี้บนท้องถนน

หากคุณชอบประสบการณ์การขับขี่ที่ละเอียดอ่อน Ford Mustang ไม่ใช่รถสำหรับคุณ การบังคับเลี้ยวนั้นช้ากว่าและต้องใช้กล้ามเนื้อมากกว่าในการหมุนพวงมาลัย เช่น Audi TT S หรือ BMW 2 Series ในรูปแบบ M240i พวงมาลัยของมัสแตงให้ความรู้สึกมากมาย และคุณทราบดีว่ายางหน้ากำลังทำอะไรอยู่ หากคุณเข้าโค้งเร็วเกินไป ปลายด้านหน้าบางครั้งจะวิ่งได้กว้าง แต่บ่อยครั้งที่ส่วนหลังจะเลื่อนออก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเปียก ใน GT นั้น Ford ให้ระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับไม่ได้ตามมาตรฐาน และให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่าง ความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมร่างกาย Mach 1 ระดับบนสุดได้รับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ MagneRide ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงความแน่นของมันตามโหมดการขับขี่ที่คุณเลือก ในโหมดช่วงล่างที่สปอร์ตและกระชับยิ่งขึ้น Mustang ควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายตลอดจนคุณเบรก เลี้ยว และเร่งความเร็ว ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย แม้แต่รุ่นที่เบาที่สุดก็ยังมีน้ำหนักเกือบ 1700 กก.

โหมดความสะดวกสบายคือการตั้งค่าที่นุ่มนวลที่สุด และมัสแตงก็ขี่ได้ดีพอสมควร แม้ว่าหลุมบ่อและความผิดปกติบนถนนขนาดใหญ่อื่นๆ อาจทำให้รถไม่สงบและพุ่งทะลุเข้าไปในภายในได้

กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบมาตรฐานนั้นน่าพึงพอใจอย่างยิ่งต่อการใช้งาน โดยมีระยะการใช้งานสั้นและให้ความรู้สึกเชิงกลที่หนักแน่นซึ่งสอดคล้องกับคาแร็กเตอร์ของมัสแตงโดยสิ้นเชิง ในทางตรงกันข้าม ตัวเลือกอัตโนมัติ 10 สปีดอาจทำให้คุณหงุดหงิดเล็กน้อย มันมักจะสะบัดผ่านหลายเกียร์ในคราวเดียว และมีนิสัยชอบเปลี่ยนอัตราส่วนอย่างไม่แน่ใจ ก่อนที่จะเข้าเกียร์เมื่อตัดสินใจได้ในที่สุด แป้นพายที่ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยช่วยให้คุณควบคุมได้อย่างเต็มที่เมื่อต้องการ แต่คุณจะสนุกยิ่งขึ้นเมื่อได้จับเจ้าสัตว์ร้ายตัวนี้ด้วยการเอาคอไปบนถนนที่คดเคี้ยว

หากคุณเลือกใช้คู่มือนี้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าระบบอัตโนมัติช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสองเล็กน้อย Mustang ทุกคันมีโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ ดังนั้นคุณจึงสามารถตั้งค่าการตอบสนองของพวงมาลัย คันเร่ง ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และเกียร์อัตโนมัติหากคุณมี มีทั้ง Normal, Sport+, Track และ Snow/Wet และ Drag Strip ระบบยังให้คุณตั้งค่าชุดค่าผสมของคุณเองได้ รวมถึงระดับเสียงที่คุณต้องการจากท่อไอเสียแบบแอ็คทีฟวาล์ว เสียงบ่นของ V8 จางหายไปในพื้นหลังด้วยความเร็วสูงขึ้น

ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณเกียร์ท๊อปที่ยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณตั้งค่าไอเสียเป็นโหมดเงียบ มีเสียงลมและถนนมากกว่าคู่แข่งในคูเป้ส่วนใหญ่เล็กน้อย แต่ก็ไม่เคยมากจนทำให้การเดินทางไกลมีเสียงดังและเหน็ดเหนื่อย

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊

THANK Credit คาสิโนเล่นง่ายได้เงินจริง

Leave a Reply

Your email address will not be published.