GMC Terrain

GMC Terrain สำหรับผู้ที่ซื้อของที่ดูแตกต่างจากรถครอสโอเวอร์แบบคอมแพคทั่วไปเล็กน้อย รูปลักษณ์ของรถบรรทุกรุ่น 2022 GMC Terrain อาจดูสะดุดตา แต่เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว ทั้งคุณลักษณะและราคาของมันก็ไม่สามารถผลักดันให้อยู่ในระดับสูงสุดของระดับเดียวกันได้

ทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จที่อุ่น และไม่เหมือนกับรถเอสยูวี Yukonของแบรนด์ความสามารถแบบออฟโรดของ Terrain ค่อนข้างจำกัด แม้ว่าจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมก็ตาม ผู้ซื้อสามารถดื่มด่ำกับรุ่น Denali ที่รับภาระด้วยโครเมียมซึ่งทำให้ Terrain แตกต่างจากคู่แข่งอย่างHonda CR-V , Mazda CX-5หรือVolkswagen Tiguanแต่รุ่นท็อปสเปคนั้นมาพร้อมกับป้ายราคาที่ใกล้ความหรูหรา

เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมแพลตฟอร์มเชฟโรเลต Equinox ที่ถูกกว่าTerrain ได้รับการรีเฟรชสไตล์สำหรับปี 2022ซึ่งรวมถึงกระจังหน้าและกันชนหน้าที่ปรับปรุงใหม่ ไฟหน้าและไฟท้าย LED ใหม่ การออกแบบล้อขนาด 18 และ 19 นิ้วที่สดใหม่ เบาะที่ได้รับการปรับปรุง และ Apple CarPlay แบบไร้สาย และฟังก์ชัน Android Auto รุ่น AT4 ที่ดูสมบุกสมบันยิ่งขึ้นจะเข้าร่วมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ในขณะที่ส่วนเสริม SL พื้นฐานหลุดออกมา

นอกจากนี้ เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่เป็นตัวเลือกก่อนหน้านี้ ที่เลิกผลิตไปแล้ว ยังปล่อยให้โรงสี 1.5 ลิตรเทอร์โบเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงตัวเดียวเพื่อไม่ให้ราคา Terrain ตกต่ำเกินไป เราจะใช้รุ่น SLE มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานมากมายที่ผู้ซื้อรถ SUV ขนาดกะทัดรัดจะต้องคำนึงถึง ซึ่งรวมถึงความสามารถของ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto, ระบบอินโฟเทนเมนต์บนหน้าจอสัมผัส และคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่อีกมากมาย

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และสมรรถนะ Terrain มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จมาตรฐานพร้อมระบบอัตโนมัติ 9 สปีดและขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ เรายังไม่ได้ทำการทดสอบ แต่เราได้นำเครื่องยนต์นั้นมาผ่านการทดสอบซึ่งติดตั้งกับเครื่องยนต์คู่แฝดอย่างChevrolet Equinox ; ใช้เวลา 8.9 วินาทีในการเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง

The Terrain มอบการเดินทางที่สะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร แม้ว่าระบบกันสะเทือนแบบสปริงอย่างนุ่มนวลจะเป็นประโยชน์ต่อการขับบนทางหลวงระยะไกล แต่การติดตั้งที่เน้นความสะดวกสบายจะระบายความผูกพันของผู้ขับขี่แบบครอสโอเวอร์ที่เล็กลงเมื่อแอสฟัลต์บิดเบี้ยว ในทำนองเดียวกัน การบังคับเลี้ยวโดยตรงแต่ลื่นไหล ซึ่งให้การเลี้ยวที่ง่ายดายด้วยความเร็วต่ำ พิสูจน์ได้ว่าไม่มีข้อมูลเหมือนหัวหน้ากลุ่มคนร้ายในห้องสอบสวนของตำรวจ

ภายใน ความสะดวกสบาย  การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายนั้นลดลงด้วยคุณภาพงานสร้างที่ต่ำกว่ามาตรฐานและวัสดุที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว

ในขณะเดียวกัน ตัวเปลี่ยนปุ่มกดที่ท้าทายตามหลักสรีรศาสตร์ของ Terrain จะโรยเกลือลงในบาดแผลภายในของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ประกอบด้วยสวิตช์หลายตัวที่ดูเหมือนปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้า ซึ่งอยู่ต่ำบนคอนโซลกลางและใช้งานง่ายกว่า แม้ว่ามันจะเป็นสิ่งที่เราคิดว่าเจ้าของจะคุ้นเคยเมื่อเวลาผ่านไป แต่เราพบว่าปุ่มเล็กๆ นั้นยากที่จะหาได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคลำเพื่อถอยหลัง ทำให้ยากต่อการเลี้ยวสามจุดอย่างรวดเร็วหรือใช้งานโหมดแมนนวลของเกียร์

The Terrain เป็นพันธมิตรที่คล้อยตามสำหรับการบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีขนาดต่างๆ ให้เครดิตกับเบาะหลังแบบพับแยกแบบมาตรฐาน 60/40 เช่นเดียวกับเบาะนั่งด้านหน้าแบบแบนราบที่มีจำหน่าย ภูมิประเทศ’ พื้นที่บรรทุกสินค้ามีพื้นที่แข่งขันระดับ ในการทดสอบสัมภาระถือขึ้นเครื่องของเรา Terrain ได้จัดกระเป๋าสัมภาระ 24 ใบโดยที่เบาะหลังพับได้ ผู้ที่ค้นหาห้องเก็บสัมภาระสูงสุดที่แน่นอนจะได้รับการบริการที่ดีกว่า—ถึงแม้จะเพียงเล็กน้อย—โดย CR-V

ความคุ้มครองการรับประกันและการบำรุงรักษา

การรับประกันของ GMC ตรงกับการรับประกันของคู่แข่งส่วนใหญ่ของ Terrain ผู้ซื้อที่กำลังมองหาครอบคลุมมากขึ้นควรจะมองไปที่รูปแบบเช่นเกีย Sportageและฮุนไดทูซอน

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit pinoysundays.com