Honda Civic

Honda Civic มื่อเป็นเพียงการขนส่งขั้นพื้นฐาน Honda Civic ที่อ่อนน้อมถ่อมตนได้กลายเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่น่าพอใจและน่าขับ มีให้เลือกทั้งแบบซีดานหรือแฮทช์แบ็คที่ใช้งานได้จริง Civic เลือกใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 158 แรงม้า 2.0 ลิตร 158 แรงม้า หรือเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 180 แรงม้า

ฮอนด้าโหลดรถที่เล็กที่สุดพร้อมคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐานมากมายซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบช่วยในการรักษาช่องทางเดินรถ ฟีเจอร์สาระบันเทิงที่ทันสมัยนั้นไม่ได้มาตรฐานอย่างผิดปกติ รุ่น LX พื้นฐานมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาดเล็กที่สามารถจูนวิทยุได้และไม่มีอะไรมาก อย่างไรก็ตาม รุ่นพื้นฐานนั้น

ซีวิคเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่น่าจะถูกใจผู้ซื้อส่วนใหญ่และเป็นเหตุผลที่ทำให้ได้รับตำแหน่งในรายการ Editors’ Choice ของเรา. หากคุณกำลังมองหาบางอย่างที่มีรสชาติที่เผ็ดร้อนกว่า เราขอแนะนำCivic Si 205 แรงม้าหรือCivic Type R ขนาด 306 แรงม้า (ตรวจสอบทั้งคู่แยกกัน)

Honda Civic รุ่นที่เราชอบที่สุดคือ Sport hatchback ไม่เพียงแค่มากับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่กว้างขวางกว่าซีดานและมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จรุ่น 180 แรงม้าที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อยซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นเหล่านั้น

การไปกับ Sport เหนือฐาน LX ยังปลดล็อกอุปกรณ์มากมายรวมถึงการรวม Apple CarPlay และ Android Auto, หน้าจอสัมผัส Infotainment ขนาด 7.0 นิ้ว, ระบบสเตอริโอแปดลำโพง, พวงมาลัยหุ้มหนังและหัวเกียร์, ปุ่มกด สตาร์ต ไฟตัดหมอก และที่พักแขนพับเบาะหลังเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และสมรรถนะ

เครื่องยนต์สี่สูบของซีวิคมีความกระฉับกระเฉง ด้วยรุ่นที่มีราคาแพงกว่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ MPG ในโลกแห่งความเป็นจริงฮอนด้าพิสูจน์ให้เห็นว่ากำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไม่จำเป็นต้องมีกันและกัน ซีวิคสี่สูบทั้งสองสูบเชื้อเพลิงอย่างประหยัดราวกับว่ามันเป็นบรั่นดีราคาห้าสิบเหรียญต่อหนึ่งดมกลิ่น

แต่ที่น่าสนใจคือ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังกว่านั้นสามารถคืนการประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐาน 2.0 ลิตรที่พบในซีวิคระดับล่าง รถเก๋ง น่าเสียดายที่การประหยัดเชื้อเพลิงของ Civic ล้มเหลวในการทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิงบนทางหลวงในโลกแห่งความเป็นจริง ซีดาน Turbo Civic Touring ของเราทำคะแนนได้ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับคะแนนของ EPA ยิ่งกว่านั้น เราลด 37 mpg จาก Civic Sport hatchback แบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด—2 mpg น้อยกว่าหมายเลข EPA

ภายใน ความสะดวกสบาย รูปลักษณ์ที่ใช้งานได้จริงและทันสมัย ภายในของ Civic นั้นกว้างขวางและมีพื้นที่จัดเก็บเพียงพอ แม้แต่รุ่นเริ่มต้นก็ยังห่างไกลจากกรอบโทษ

แม้ว่าจะไม่มีอุปกรณ์เสริมที่สะดวกสบายที่สุดในรถรุ่นกะทัดรัด แต่ก็มีของดีๆ เพียงพอสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ขนาดเล็ก ภายในของทั้งซีดานและแฮทช์แบคนั้นมีพื้นที่กว้างขวางกว่าในรุ่นเดียวกัน ซีวิคมีห้องเก็บของที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาดจำนวนหนึ่งทั่วทั้งห้องโดยสาร และท้ายรถของซีดานเป็นหนึ่งในตู้ที่ใหญ่ที่สุดในรถระดับเดียวกัน ต้องการความสามารถในการบรรทุกสินค้ามากกว่านี้หรือไม่? จากนั้นตรวจสอบรุ่นแฮทช์แบค

แต่ทรงพลังกว่ารุ่นที่มีเทอร์โบชาร์จสำหรับความพึงพอใจของเรา. มันเป็นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม ในการทดสอบของเรา มันดึงรถทดสอบ Civic Touringของเราอย่างกระตือรือร้นห่างจากไฟแดง แม้ว่าเราจะชอบการทำงานที่เบาและเฉียบคมของเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมากกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่องที่เป็นอุปกรณ์เสริม แต่ CVT ก็ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นคู่หูที่แย่ อันที่จริง มันคือเกียร์ที่ดีที่สุดในตลาด Civic ที่เก่งกาจอย่างแท้จริง

มีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความสะดวกสบายและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ การขับขี่ที่นุ่มนวล การบังคับเลี้ยวที่ตอบสนอง และไดนามิกในการขับขี่แบบสปอร์ตทำให้นักบินมีความสุข ไม่ดุดันและไม่ดุดัน คุณภาพการขับขี่ของ Civic นั้นถูกต้อง การบังคับเลี้ยวที่รวดเร็ว รับน้ำหนักได้ดี และให้ความรู้สึกที่น่าประหลาดใจทำให้ Civic นั้นน่าขับขึ้นมาก ผู้ที่มองหาความสปอร์ตยิ่งขึ้นควรพิจารณารุ่น Sportซึ่งมีการบังคับเลี้ยวที่เร็วกว่า แม้จะมีแป้นเบรกที่มั่นคงและให้ความรู้สึกที่ดี แต่เบรกก็ยังขาดความสามารถในการหยุดของคู่แข่ง

ความคุ้มครองการรับประกันและการบำรุงรักษา

ผู้ที่กำลังแสวงหาความคุ้มครองการรับประกันที่ดีที่สุดอาจจะดีกว่าการมองหาที่คู่แข่งเช่นที่ฮุนได Elantra ฮอนด้าไม่ได้มีการบำรุงรักษาที่กำหนดฟรีคุณลักษณะที่รวมอยู่ในคู่แข่งเช่นที่โตโยต้าโคโรลล่า

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit pinoysundays.com

Leave a Reply

Your email address will not be published.