2021 Husqvarna FC 450

2021 Husqvarna FC 450  ไม่ว่าจะเข้าโค้งด้วยน้ำหนักเพียง 236 ปอนด์ หรือเร่งความเร็วออกจากประตูด้วยเครื่องยนต์ที่ควบคุมง่าย FC 450 มีคุณสมบัติครบถ้วนในการเป็นรถวิบากขนาดปกติที่เป็นมิตรกับสัตว์แพทย์

Husqvarna FC 450 เป็นจักรยานยนต์วิบากขนาดเต็มสี่จังหวะจากผู้ผลิตชาวออสเตรีย FC 450

ล่าสุดได้เข้าร่วมในการแข่งขันDirt Rider ‘s 2021 450 Motocross Bike Comparisonซึ่งผู้ทดสอบได้จัดอันดับโมเดลเทียบกับ Yamaha YZ450F, Kawasaki KX450 , Honda CRF450R และ KTM 450 SX-F

เนื่องจากตัวเลขกำลังที่แข่งขันได้ ส่วนประกอบที่มีคุณภาพ การควบคุมที่เป็นกลาง และเบรกที่ยอดเยี่ยม รถสี่จังหวะของออสเตรียรุ่นนี้จึงแข่งขันได้ในระดับเดียวกัน แต่เนื่องจากขาดกำลังต่ำ การตอบสนองของคันเร่งที่ไม่คมชัด ลักษณะของเครื่องยนต์ที่หนักขึ้น

รถจักรยานยนต์วางอันดับที่สี่โดยรวมตามที่ครอบคลุมในรูปลักษณ์แรกของรถ Husqvarna ในปี 2021 ของDirt Rider FC 450 มีการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้: ระบบหน่วงวาล์วกลางแบบใหม่ในโช้คลม WP Xact ซีลข้อต่อแบบเสียดสีต่ำแบบใหม่บนโช้ค WP Xact ขนาด 10 มม. – คาร์ทริดจ์โช้คและท่อตัวนอกที่สั้นลง เบาะนั่งแบบใหม่ และกราฟิกใหม่

ระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และสมรรถนะ

เครื่องยนต์ SOHC สูบเดี่ยว 450 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว อยู่ภายในเฟรมเหล็กคู่ตรงกลาง ในไดโนของเราผลิตได้ 55.0 แรงม้า ที่ 9,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 34.6 ปอนด์-ฟุต ที่ 7,400 รอบต่อนาที รั้งตำแหน่งที่สองในแง่ของแรงม้าสูงสุดในการดวลจุดโทษ 450 ของ Dirt Rider

จากการวิเคราะห์เครื่องยนต์ระหว่าง การ ขับขี่ครั้งแรกผู้ทดสอบกล่าวว่า มีเครื่องยนต์ที่ควบคุมง่ายที่สุดในรถวิบาก 450 คัน นอกจากนี้ ด้วยการส่งกำลังที่ราบรื่นและเป็นเส้นตรง ทำให้ FC 450 ขี่ง่าย และลดความเหนื่อยล้าในรถมอเตอร์ไซต์ที่ยาวขึ้น ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ทำให้เป็นมิตรและน่าสนใจสำหรับนักขี่สัตวแพทย์ด้วยระยะยุบตัวของโช้คและโช้ค WP Xact ทำให้ Husky เข้าโค้งได้ดีและเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ควบคุมรถได้เป็นกลางเป็นส่วนใหญ่

การปรับปรุงยังให้บริการผู้ขับขี่ได้ดีในการ ขี่ ครั้งแรก ของเรา เราสังเกตเห็นว่ามันดีขึ้นและจับได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย และสำหรับผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 165 ปอนด์ มันอาจจะเกือบจะสมบูรณ์แบบในการตัดแต่งสต็อก แต่ความสามารถในการปรับได้จำนวนมากของระบบกันสะเทือนสามารถทำให้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่หลายขนาดในการขี่ครั้งแรก ของเรา

Allan Brown กล่าวว่าสามเหลี่ยมของผู้ขับขี่ไม่เปลี่ยนแปลงเลย “มันเป็นจักรยานโดยรวมที่ต่ำลงไปที่พื้น—ไม่ใช่แค่เบาะนั่งที่ต่ำกว่า” แฮนด์จับ ProTaper คันโยก และตัวล็อค ODI ล้วนยอดเยี่ยม และห้องนักบินก็ใหญ่และกว้างขวางด้วยมือจับ ProTaper ที่กว้างนั้น

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit สมัครเว็บตรง

Leave a Reply

Your email address will not be published.