Mazda 3 2022

Mazda 3 สำหรับผู้ซื้อที่มีรสแชมเปญแต่มีงบเพียงประกายไซเดอร์ มาสด้า 3 รุ่นปี 2022 นำเสนอแพ็คเกจระดับพรีเมียมในราคารถยนต์คอมแพคปกติ มันนำเสนอทั้งซีดานและแฮทช์แบคและสามารถติดตั้งไดรฟ์ทุกล้อตัวเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบรานและหรูพอมีจะต้องดำเนินการอย่างจริงจังในหมู่เล็ก ๆออดี้ , BMWsและBenzes แน่นอนว่าโมเดลระดับเริ่มต้นนั้นไม่ได้หรูเท่า แต่ทั้ง 3 คันก็ดูหล่อเหลา และบุคลิกที่ขี้เล่นของมันจะชนะใจผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น

แม้จะขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์พื้นฐานบนรถก็ตาม แม้ว่าจะมีราคาใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่างHonda Civic , Toyota CorollaและVolkswagen Jetta มาสด้ามีระดับของความซับซ้อนและสไตล์ที่รถเหล่านั้นไม่สามารถจับคู่ได้มาสด้า 3 รุ่นปี 2022 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดที่ได้รับรุ่น Carbon Edition

แพคเกจคาร์บอนฉบับจะถูกนำเสนอทั้งซีดานและแฮทช์แบคทั้งสองมาพร้อมกับสี Polymetal สีเทาเบาะหนังสีแดงและจำนวนขององค์ประกอบภายนอกสีดำรวมทั้งเซอร์ราวลูกกรง, ล้อและประตูกระจกหมวก Carbon Edition ยังมาพร้อมกับเนื้อหาจากชุดแต่ง Preferred ระดับกลาง ซึ่งรวมถึงระบบสเตอริโอ Bose 12 ลำโพง ในที่อื่นๆ ทั้ง 3 รุ่นจะสืบทอดต่อไปจนถึงปี 2022 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

ยกเว้นตัวเลือกสีใหม่แบบสี Platinum Quartz Metallicแฮทช์แบค 3 คันมีเสน่ห์เพราะรูปลักษณ์ที่โดดเด่น แต่ด้านหลังกระเปาะของแฮทช์แบคทำให้ทัศนวิสัยลดลง แต่เราจะยึดติดกับรถเก๋งแทน ผู้ที่ต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเพิ่มได้ในราคา 1,400 เหรียญสหรัฐสำหรับภายนอกส่วนใหญ่ เมื่อคุณเลือกระดับการตัดแต่งที่ต้องการ คุณจะได้รับคุณลักษณะมาตรฐาน เช่น เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับอุณหภูมิได้และเบาะคนขับแบบปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำ

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ MPG ในโลกแห่งความเป็นจริง

มาสด้า 3 ที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุดคือซีดานที่มีฐาน 2.0 ลิตรสี่สูบซึ่งได้รับการจัดอันดับจาก EPA ของเมือง 28 mpg และทางหลวง 36 mpg การอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์ non-turbo 2.5 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นทำให้ตัวเลขเหล่านั้นลดลง—แต่ไม่มาก—ถึง 26 mpg city และ 35 mpg บนทางหลวง โมเดลแฮทช์แบคแบบเทอร์โบชาร์จพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นประหยัดน้ำมันน้อยที่สุดด้วยคะแนน 23 mpg เมืองและ 31 mpg บนทางหลวง

เราทดสอบรถซีดานขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบบนเส้นทางประหยัดเชื้อเพลิงบนทางหลวง 200 ไมล์ของเรา และพบว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ 41 ไมล์/แกลลอน ที่โดดเด่น นอกจากนี้เรายังทดสอบรถยนต์แฮทช์แบคที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกัน ซึ่งเอาชนะคะแนนทางหลวง 2 mpg (สำหรับการสังเกต 34 mpg) คันเกียร์หน้า 3 ส่งคืน 38 mpg (มากกว่าที่คาดไว้ 3 ตัว) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของ 3 โปรดไปที่เว็บไซต์ของ EPA.

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และสมรรถนะ

มาสด้านำเสนอเครื่องยนต์สี่สูบสามแบบที่แตกต่างกันด้วยเครื่องยนต์ 3 แบบ โดยเริ่มจากรุ่น 2.0 ลิตรบนซีดานพื้นฐาน ทำให้มีกำลัง 155 แรงม้า และมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

การขยับขึ้นไปเป็น 186 แรงม้า 2.5 ลิตรสี่สูบเพื่อปลดล็อกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริม แต่เรารู้สึกตื่นเต้นมากที่สุดกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 250 แรงม้าขนาด 250 แรงม้า ผู้ซื้อสามารถรับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดได้ แต่ถ้าพวกเขาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น การเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกำหนดให้ใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะที่ทุกๆ 3 ตอบสนองต่ออินพุตคันเร่งอย่างง่ายดาย มีเพียงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเท่านั้นที่ทำให้ทั้ง 3 คันนั้นรวดเร็วอย่างน่าพอใจ เรายังไม่ได้ทดสอบเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใหม่

แต่เราคาดว่าจะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในด้านประสิทธิภาพเหนืออีกสองเครื่องยนต์ที่เหลือ ทั้งแฮทช์แบคและซีดานให้ความรู้สึกเหมือนขับบนถนนที่ตรงและคดเคี้ยว และให้คุณภาพการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นเราชื่นชมมาสด้า 3 ใหม่ ที่ยังคงรักษาลักษณะการขับขี่ที่สนุกของรถรุ่นต่อไป มีการควบคุมร่างกายที่แน่นหนา การบังคับเลี้ยวที่ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติ และการขับขี่ที่มั่นคงซึ่งจะไม่ลงโทษผู้โดยสารเมื่อต้องขับบนถนนที่ขรุขระ

ภายใน ความสะดวกสบาย และสินค้า

มาสด้าออกแบบห้องโดยสารของ 3 อย่างพิถีพิถันด้วยวัสดุระดับพรีเมียม ผู้ซื้อสามารถแต่งตัวสไตล์ใดก็ได้ตามลักษณะที่ต้องการ แต่สิ่งที่ดีที่สุดจะผูกติดอยู่กับลำดับชั้นของระดับการตัดแต่ง ตัวอย่างเช่น จอแสดงผลบนกระจกหน้า เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อน และเบาะหนัง สงวนไว้สำหรับส่วนตกแต่งด้านบนสุด

อย่างไรก็ตาม ซีดานและแฮทช์แบ็คทั้ง 3 รุ่นมีที่นั่งรองรับและที่พักผู้โดยสารที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม รุ่นสองกล่องมีทัศนวิสัยด้านหลังแย่ที่สุดในบรรดารถยนต์แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดเนื่องจากการออกแบบที่โค้งมนมีความสำคัญมากกว่าเส้นเล็ง ที่เก็บสัมภาระภายในรถก็เพียงพอแล้ว แต่ผู้ที่ต้องการพื้นที่เก็บสัมภาระมากที่สุดควรเลือกรถเก๋งซึ่งมีกระเป๋าถือติดตัวไว้หกใบในท้ายรถ เทียบกับช่องเก็บของห้าช่อง ทั้งสองถือกระเป๋า 16 ใบโดยพับเบาะหลัง

ความคุ้มครองการรับประกันและการบำรุงรักษา

มาสด้าครอบคลุมทั้ง 3 ซีดานและแฮทช์แบ็คด้วยแผนการรับประกันแบบเดิมที่ไม่สามารถแข่งขันกับความคุ้มครองระบบส่งกำลังที่มีความยาว 10 ปีหรือ 100,000 ไมล์ของฮุนไดและเกียได้ โตโยต้าเป็นคู่แข่งรายเดียวที่ให้บริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาฟรีในกลุ่มนี้

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit pinoysundays.com

Leave a Reply

Your email address will not be published.