MINI COOPER HATCH มันคือ Mini Electric หากคุณซื้อในสหราชอาณาจักรซึ่งรถคันนี้ถูกสร้างขึ้น หากคุณกำลังเดินทางมาจากที่อื่นในโลก อย่างน่าสับสน นี่คือ Mini Cooper SE และทุกที่ที่คุณซื้อ คุณจะยังคงได้รับตรา ‘Cooper S’ สีเขียวฟลูโรบนบูท
สิ่งที่อยู่ข้างใต้ยังคงเหมือนเดิมทุกประการ ยินดีต้อนรับสู่ยุคของมินิไฟฟ้าเต็มรูปแบบ นี่อาจเป็นเรื่องใหญ่ใช่เพราะ Minis เป็นที่ต้องการอย่างเป็นกลาง รถซิตี้คาร์เกิดใหม่ของ BMW มียอดขายที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง ให้มูลค่าคงเหลือที่มั่นคง และขับด้วยรูปลักษณ์ที่ดูเป็นการ์ตูนเล็กน้อยแต่ท้ายที่สุดก็เป็นที่รัก เป็นประเภทที่เจ้าของรถตั้งชื่อให้ น่ารักและเข้ากันได้ดีจนราคาพรีเมียมไม่เคยเป็นอุปสรรคต่อความสำเร็จที่ลุกลาม
และตอนนี้ มีแบบที่คุณเสียบเข้าไปแทนการเติมขับเคลื่อนล้อหน้า มีมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียวที่ให้กำลัง 182 แรงม้า ซึ่งเป็นกำลังเดียวกับ Cooper S ที่ขับเคลื่อนด้วยเบนซิน 2.0 ลิตร แต่ Mini Electric นั้นหนักกว่า แต่หนักกว่า Mini Cooper S ที่มีเกียร์อัตโนมัติอยู่ 145 กก.
แต่แรงบิดนั้นทันที จุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า และ Mini ก็ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย (โดยใช้แบตเตอรี่ Intel ที่เก็บเกี่ยวจาก BMW i3) เพื่อบรรจุเซลล์ลงในเปลือกของแฮทช์แบคสามประตู ดังนั้นในขณะที่มันแทบจะไม่เป็นรถที่กว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน
Mini สามารถและภูมิใจที่อ้างว่าพื้นที่วางขาและพื้นที่เก็บสัมภาระไม่ได้ถูกกลืนกิน แต่อย่างใดโดยแบตเตอรี่ที่น่ารำคาญพิมพ์คำว่า ‘Mini’ และ ‘Electric’ ลงใน Google และการค้นหาที่คาดคะเนแรกที่เสนอให้คุณคือ ‘Mini Electric range’ นี่คือข่าว: มินิอ้างว่ามีช่วงระหว่าง 124-144 ไมล์ ในการเปรียบเทียบโดยตรงกับ Cooper S ที่คั้นน้ำมันซึ่งมีค่าเฉลี่ยต่ำ 30 วินาทีถึงแกลลอนและมากกว่า 300 ไมล์ต่อถัง MINI COOPER HATCH
มันดูเป็นความหายนะ แต่ Mini นั้นท้าทาย: การเลือกช่วงที่ประนีประนอมจะช่วยให้สามารถจัดการขนาดแบตเตอรี่ น้ำหนัก และเวลาในการชาร์จได้ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องค่าใช้จ่าย และเหมาะสมกับการใช้งาน Mini คาดการณ์ว่าผู้คนจะใช้รถรุ่นนี้ ดังนั้น หากพวกเขาหาผลรวมได้ถูกต้อง สิ่งนี้จะเป็นปรากฏการณ์
ข่าวดีก็คือ ทีมงานแชสซีไม่ได้อยู่แค่ในผับ ขณะที่ฝ่ายการตลาดเริ่มทำงานMini Electric เป็น EV ขนาดเล็กที่สมบูรณ์แบบมาก มันรักษาทุกอย่างที่เราชอบเกี่ยวกับ Mini Cooper S มาตรฐานไว้ได้เกือบทั้งหมด แต่จะมีความรวดเร็วกว่าในจุดสำคัญ และไม่มีการปล่อยมลพิษในท้องถิ่น
พิสูจน์ได้ว่าฟักร้อนจะมีอนาคตเป็น EV และเป็นการตอกย้ำบางสิ่งที่เราเรียนรู้จาก VW e-Golf ว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องมีหัวรุนแรงเพียงอย่างเดียวจึงจะประสบความสำเร็จ การบรรจุรถที่เรารู้จักและชอบด้วยแบตเตอรี่สามารถเป็นกลวิธีที่ดีได้ด้วยการดำเนินการที่ถูกต้อง
อย่างไรก็ตาม Mini ขอให้คุณเข้าใจความจริงบางอย่างในบ้าน BMW สามารถให้ช่วงที่มากขึ้น แต่นั่นจะทำให้น้ำหนักบรรทุกหนักขึ้น แพงขึ้น ใช้เวลาในการชาร์จนานขึ้น และบุกรุกพื้นที่ห้องโดยสาร จึงมีการศึกษาข้อมูลเจ้าของรถมินิจำนวนมาก
โดยสรุปว่า Cooper S เดินทางโดยเฉลี่ย 26 ไมล์ต่อวัน หรือประมาณ 180 ไมล์ต่อสัปดาห์ และหล่อหลอมประสิทธิภาพของ Mini Electric ให้เหมาะกับช่วงสั้นๆ นั้น โดยต้องการการชาร์จเพียงสองสามครั้งจึงจะเข้าที่ ชีวิตของผู้ชมมินิโดยเฉลี่ยไม่มีใครสังเกตเห็น
รู้สึกเหมือนเป็นส่วนเสริมที่แข็งแกร่งของตระกูลมินิ เราเคยสนับสนุน BMW i3 ที่เน้นประหยัดน้ำหนักและประหยัดพื้นที่มาโดยตลอด แต่ก็ไม่ใช่ว่าการลงทุนที่เสียไปสำหรับการขายนั้นเป็นสิ่งที่ต้องเสียไป ดังนั้นตอนนี้ก็จบลงที่ Mini เพื่อดูว่าวิธีการแบบเดิมจะสามารถทำตัวเลขได้หรือไม่
l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l
ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก
THANK Credit คาสิโนออนไลน์ได้เงินจริง
