SUZUKI ALTO

SUZUKI ALTO

SUZUKI ALTO  เป็นหนึ่งในซูเปอร์มินิที่ถูกที่สุดในการขาย แต่ก็ไม่สุภาพและไม่ประณีตSuzuki Alto มี ความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับ  Nissan Pixo ที่เลิกผลิตไปแล้ว และเป็นคู่แข่งของPeugeot 108และToyota Aygo พูดได้เลยว่าคุณจะไม่ได้รับความหรูหราอะไรมากมาย นี่เป็นรถที่เก่าและธรรมดามาก

นอกจากนั้น ยังได้รับสามดาวจากทั้งหมด 5 ดาวจาก Euro NCAP ในเรื่องความปลอดภัยจากการชน และบูทมีขนาดเล็ก แม้กระทั่งสำหรับรถในเมือง ทางเลือกเดียวของเครื่องยนต์คือเบนซินสามสูบ 1.0 ลิตร แต่ปล่อยมลพิษน้อยกว่า 100 ก./กม. และสัญญาว่าจะให้ผลตอบแทนมากกว่า 60 mpgเครื่องยนต์ สมรรถนะ และการขับเคลื่อน

aHR0cHM6Ly9zLmlzYW5vb2suY29tL2F1LzAvdWQvMTYvODIyOTYvYWx0b18xMS5qcGc 1 - SUZUKI ALTO
SUZUKI ALTO

ซูซูกินำเสนออัลโตด้วยเครื่องยนต์เดียว – เครื่องยนต์เบนซินสามสูบ 1.0 ลิตร เช่นเดียวกับหน่วยที่คล้ายกันในSkoda Citigoหน่วย 68bhp เป็นนักแสดงที่ราบรื่นและกระตือรือร้น เมื่อรวมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ลื่นไหลทำให้ Suzuki สามารถเร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 13.5 วินาที

อย่างไรก็ตาม เลือกใช้ระบบอัตโนมัติสี่สปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริม และ Alto ต้องการเวลา 17.0 วินาทีสำหรับการทดสอบเดียวกัน Alto ทำงานได้ดีในเมืองที่ทัศนวิสัยดีรอบด้านและฐานที่กะทัดรัดทำให้ขับง่าย บนถนนเปิด พวงมาลัยแบบเบาและจุดยืนแต่ละมุมช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างคล่องแคล่ว แม้ว่าระดับการยึดเกาะจะไม่สูงมากก็ตาม น่าเสียดายที่เสียงลม ถนน และเสียงเครื่องยนต์บนมอเตอร์เวย์มากเกินไป ทำให้ Suzuki Alto เป็นเพื่อนร่วมทางที่เหนื่อยยากในระยะไกล

MPG, CO2 และต้นทุนการดำเนินงาน

มีรถไม่กี่คันที่วิ่งได้ราคาถูกเท่ากับซูซูกิ อัลโต การปรับแต่งล่าสุดของเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรส่งผลให้การปล่อย CO2 ลดลงเป็น 99 ก./กม. ในขณะที่การประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 74.3 mpg ที่อ้างสิทธิ์ แม้แต่รุ่นอัตโนมัติสี่สปีดที่เฉื่อยก็ยังส่งเสียงได้เพียง 118 ก./กม. และสามารถขับได้มากกว่า 60 mpg ซูซูกิยังมีซากที่แข็งแกร่งพอสมควร โดยทุกรุ่นจะรักษามูลค่าไว้ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์หลังจากสามปี ค่าประกันและค่าบริการราคาถูกยังช่วยลดผลกระทบต่อกระเป๋าเงินของคุณอีกด้วย

การตกแต่งภายใน การออกแบบ และเทคโนโลยี

Suzuki Alto เป็นรถราคาถูก อย่าคาดหวังกับการออกแบบระดับพรีเมียมล้ำสมัย มันไม่ได้มีสไตล์ที่ประณีตเหมือนSkoda Citigoหรือ Toyota Aygo แต่อย่างน้อยทุกรุ่นจะมีกันชนสีเดียวกับตัวรถและกระจกสี ในขณะที่รุ่นท็อป SZ4 นั้นใช้ล้ออัลลอยด์ขนาด 14 นิ้ว ห้องโดยสารเต็มไปด้วยพลาสติกแข็งและเป็นรอยขีดข่วน และหน้าต่างด้านข้างแบบเปิดออกได้เป็นหลักฐานที่ชัดเจนของสถานะชั้นใต้ดินที่ต่อรองราคาได้ของรถ มันยังถูกขันอย่างแน่นหนา อีกทั้งทุกรุ่นยังได้รับเซ็นทรัลล็อค, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า และเครื่องเล่นวิทยุ/ซีดี

ใช้งานได้จริง สะดวกสบาย และพื้นที่เก็บสัมภาระ

น่าเสียดายที่ Suzuki Alto ไม่สามารถจับคู่กับ Skoda Citigo ที่ใช้งานได้จริงอย่างน่าประหลาดใจสำหรับพื้นที่ภายใน เข็มขัดนิรภัยด้านหลังมีเพียง 2 เส้นเท่านั้น รวมทั้งพื้นที่บริเวณศีรษะและบริเวณที่วางขามีจำกัด Alto ยังทนทุกข์ทรมานจากรองเท้าบู๊ตขนาด 129 ลิตรที่คับแคบซึ่งถูกกีดกันมากขึ้นโดยปากการบรรทุกที่สูง ถึงกระนั้น คุณสามารถพับเบาะที่นั่งด้านหลังให้ราบได้เพื่อเพิ่มความจุ ในขณะที่รุ่น SZ4 มีการจัดแบ่งแบบอเนกประสงค์ 50/50 นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดเก็บภายในที่เหมาะสม รวมทั้งที่วางแก้วและขวดต่างๆ ช่องเก็บของที่ประตูสี่ช่อง และถาดเก็บของที่มีประโยชน์ซึ่งอยู่ในแผงหน้าปัด

ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย

ความปลอดภัยของรถยนต์ในเมืองได้ดำเนินต่อไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยรถยนต์เช่น Skoda Citigo ได้รับคะแนน Euto NCAP ระดับ 5 ดาวที่น่าประทับใจ น่าเศร้าที่ นั้นไม่สามารถเทียบได้กับ Skoda เนื่องจากได้รับผลงานระดับสามดาวที่น่าผิดหวังอย่างมาก ตัวอย่างเช่น รุ่น SZ และ SZ3 มีถุงลมนิรภัยเพียงสองใบเท่านั้น คุณต้องแยกส่วนรุ่น SZ4 ออกเพื่อรับถุงลมนิรภัยหกใบและระบบควบคุมการทรงตัว ในด้านบวก คุณภาพการประกอบที่แข็งแกร่ง กลไกที่เรียบง่าย และการขาดอุปกรณ์ไฮเทคที่อาจมีปัญหาทำให้ ควรเป็นตัวเลือกที่ปราศจากปัญหา

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit เว็บตรงไม่มีขั้นต่ำ

Leave a Reply

Your email address will not be published.