Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport - Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport และ Hot Hatch อื่นๆ ไม่ได้มอบความตื่นเต้นแบบถูกๆ อย่างที่เคยเป็นมาอีกต่อไป ด้วยต้นทุนการซื้อรถใหม่ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ถึงกระนั้น ซูซูกิก็ชอบข้อเสนอที่ดี ไม่ว่าคุณจะซื้อทันทีหรือซื้อด้วยไฟแนนซ์ ดังนั้นในขณะที่ Swift Sport ดูเหมือนคู่แข่งของ Ford Fiesta ST ในแง่ของราคา

หากคุณจับจ่ายซื้อของในบริเวณใกล้เคียง ก็จะเข้าใกล้พื้นที่ที่มีราคาถูกกว่าอย่าง Volkswagen Up GTI และ Abarth 595 ระดับเริ่มต้น

Suzuki Swift Sport 1 - Suzuki Swift Sport

Swift Sport ก็ร้อนแรงกว่าที่คุณคิดเช่นกัน 127bhp ที่คุณได้รับจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฮบริดแบบอ่อนอาจฟังดูไม่มากนัก แต่รุ่น Swift นี้มีน้ำหนักเบาที่ด้านข้าง

อันที่จริง เรารู้สึกประหลาดใจเล็กน้อยเมื่อเราทำการทดสอบประสิทธิภาพดังที่คุณจะพบในรีวิวนี้ในภายหลัง นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่สมเหตุสมผลที่ครอบคลุม Suzuki Swift Sport เป็นรถห้าประตูห้าประตูที่เหมาะสม อัดแน่นด้วยคุณสมบัติที่ดีซึ่งมักจะสงวนไว้สำหรับรายการตัวเลือกของคู่แข่ง

คุณจะได้รับชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นสูงมากมาย รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การป้องกันการออกนอกเลน และการตรวจสอบจุดบอด

ประสิทธิภาพและการขับขี่ ที่ชอบในการขับขี่และความเงียบเป็นอย่างไร

เริ่มต้นด้วย ‘หัวใจ’ ของ Suzuki Swift Sport: เครื่องยนต์ Boosterjet ขนาด 1.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ความช่วยเหลือแบบ Mild-hybrid ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพ แต่กำลังขับ 127bhp ไม่ได้ให้สิทธิ์ในการโอ้อวดมากนัก โชคดีที่ Swift Sport มีน้ำหนักเพียง 1,025 กก. (น้อยกว่า Ford Fiesta ST มากกว่า 200 กก.)

ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันเร่งความเร็วด้วยความเข้มข้นที่ปฏิเสธเวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 9.1 วินาที อันที่จริง ในระหว่างการทดสอบประสิทธิภาพในวันที่แห้ง

เราโอเวอร์คล็อกเวลาที่น่าประทับใจ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงเพียง 7.0 วินาที เร็วกว่า Volkswagen Up GTI 1.6 วินาที แรงบิดสูงสุดมีให้ตั้งแต่เพียง 2,000 รอบต่อนาที และคุณจะได้รับแรงผลักมากมายจากรอบต่อนาทีเพียง 1500 รอบต่อนาที

ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ต่ำลงบนถนนที่คดเคี้ยว  เสียงแตรต่ำจะพาคุณไปจากทางโค้งสู่ทางโค้ง ผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้นจะยินดีที่ทราบว่าแม้จะเป็นเทอร์โบชาร์จ แต่รถรุ่น 1.4 ตัวเล็กก็ชอบที่จะหมุนรอบ เข็มหมุนรอบของมันรูดซิปรอบเส้นสีแดง 6000rpm ได้ดีกว่าของ Up GTI

กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Suzuki มีอัตราส่วนระยะห่างที่เหมาะสมซึ่งช่วยเพิ่มความกระฉับกระเฉงของ Swift Sport ในขณะที่การโยนที่แม่นยำ การกระทำของคลัตช์ที่เป็นบวก และเบรกที่แรงช่วยให้คุณมั่นใจเมื่อขับไปบนถนนที่มีความต้องการสูง สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญเนื่องจากรถคันนี้มีความเร็วที่มุมกลางที่เหมาะสม

เมื่อคุณเลี้ยวเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว จะมีความบางกว่าในเก๋งเล็กน้อย แต่น้อยกว่าใน Up GTI และ Swift Sport จะปรับตัวได้อย่างรวดเร็วและล็อคเข้ากับสายที่คุณเลือก หากคุณเหยียบคันเร่งที่มุมกลางคันเร่งเกินไป

คุณอาจสัมผัสได้ว่าล้อหน้าเริ่มวิ่งไปในเส้นทางที่คุณต้องการ แต่การเหยียบคันเร่งจะทำให้จมูกกลับเข้าที่ทันที ขับอย่างแรง มีความสงบและปราดเปรียวมากกว่า Abarth 595 และ Up GTI แต่ก็ไม่สนุกเท่า Fiesta ST

พวงมาลัยของ Swift Sport เมื่อคุณหมุนวงล้อ จะมีอาการชาเบื้องต้นที่อาจทำให้หงุดหงิดได้ อันที่จริงการบังคับเลี้ยวที่รับน้ำหนักได้ดีและแม่นยำของ Up GTI นั้นเป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ทำให้มันสนุกมาก แม้ในความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ ยางหน้าของ Swift ให้ข้อมูลในปริมาณที่เหมาะสมแก่คุณ

แต่คุณต้องต่อสู้กับล้อที่บิดเบี้ยวในมือของคุณจากการกระแทกที่มุมกลางเล็กน้อยหากคุณเข้าโค้งอย่างเฉียบขาด เมื่อการขับขี่แบบสปอร์ตไม่ใช่สิ่งที่คุณให้ความสำคัญ มันสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ

และมีเพียงพื้นผิวถนนที่มีการกระแทกที่แย่ที่สุดเท่านั้นที่ทำให้ระบบกันกระเทือนมีการเตะและสั่น Up GTI นั้นสะดวกสบายมากขึ้นในถนนหลัก แต่ในความเร็วกระแทกและถนนในชนบทที่มีคลื่นไหว ผู้โดยสาร Swift จะสั่นสะเทือนน้อยลงมาก

คุณจะสังเกตเห็นเสียงลมและเสียงท้องถนนมากมาย และเบรกอาจต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคย เมื่อคุณออกจากแป้นคันเร่ง รถจะลดความเร็วได้เร็วกว่าที่คุณคาดไว้ นั่นขึ้นอยู่กับระบบไฮบริดที่กู้คืนพลังงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่รถวิ่งช้าลง

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit คาสิโนออนไลน์เว็บตรง

Leave a Reply

Your email address will not be published.