TATA MANZA

TATA MANZA

TATA MANZA  ความประทับใจแรกที่เข้ามาในหัวเมื่อนึกถึงรถยนต์ทาทา คืออะไร? ส่วนใหญ่จะบอกว่าแท็กซี่ แต่เมื่อมองไปที่ Manza และความประทับใจทั้งหมดเหล่านั้นจะออกไปนอกหน้าต่าง คุณเริ่มคิดถึงสไตล์ ความหรูหรา และคำว่า BIG เข้ามาในหัวของคุณแทน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณได้ดูรองเท้าบูท ดูเหมือนซีดานที่เหมาะสม มันอาจจะไม่สมบูรณ์แต่มันไม่มีทางดูเหมือนรองเท้าบู๊ตที่ถูกใส่ลงบนแฮทช์แบคและทั้งหมดนั้นก่อนที่คุณจะได้ดูการตกแต่งภายใน รถเต็มไปด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความหรูหราที่อาจเข้ามาเป็นครั้งแรกในผลิตภัณฑ์ทาทา แม้แต่รุ่น Base Variant ยังมาพร้อม AC, พวงมาลัยพาวเวอร์แบบเอียง, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, เซ็นทรัลล็อค, ที่เท้าแขนด้านหลัง และใช่ แม้กระทั่งระบบเพลง 2 DIN!

Vista, Nano และตอนนี้ Manza ได้แสดงให้เห็นว่า Tata เติบโตขึ้นมาอย่างไรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผลการทดสอบประมาณ 50 แสนกิโลเมตรระหว่าง Vista และ Manza คุณภาพ ความสมบูรณ์ และความประณีตนั้นเหนือชั้นกว่าผลิตภัณฑ์ทาทาอื่นๆ ในปัจจุบัน แม้แต่ Vista Manza ประกอบเข้ากับ Linea คุณภาพของสีและชิ้นส่วน (บางส่วนที่เห็นได้ชัดว่ามาจากผลิตภัณฑ์รุ่นเก่า) จึงคล้ายกับ Linea ที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพดีมาก

dew white 1 - TATA MANZA
TATA MANZA

ลักษณะภายนอก

Manza มีท่วงท่าที่สง่างามมาก เส้นสายที่สะอาดตา มุมกระจกบังลมที่สูงชัน และโครเมียมจำนวนมากที่อยู่รอบๆ ช่วยเพิ่มคุณลักษณะให้กับรถ ในรุ่นท็อป

คุณมีโครเมียมเหนือกระจังหน้าหม้อน้ำ กันชน คิ้วข้าง มือจับประตู และแม้กระทั่งเหนือป้ายทะเบียนด้านหลัง

ด้านหลังทรงเหลี่ยมทำให้ดูใหญ่ขึ้นกว่าเดิมมาก ไฟหน้าแบบสามลำกล้องยาวได้รับแรงบันดาลใจจาก Vista แต่ไม่ได้ถอดออกทั้งหมด รอยยิ้มหม้อน้ำ Indica ที่มีชื่อเสียงตอนนี้มีเส้นตรงมากขึ้นและดูเหมือนสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำ เช่นเดียวกับ Indica ตัวบ่งชี้ด้านข้างจะอยู่ด้านล่าง OVRM อย่างเรียบร้อย เส้นไหล่ของรถก็เด่นชัดกว่าเช่นกัน

ล้อขนาด 15” ดูดีและเติมเต็มซุ้มล้ออย่างสวยงาม ฐานล้อขนาดใหญ่ประกอบกับล้อขนาด 15 นิ้วทำให้ Manza มีมารยาทในการจัดการที่ดี

Manza มีความยาว 4413 มม. เมื่อเทียบกับ 4160 มม. สำหรับSwift Dzire , 4282 มม. และFord Fiesta ความกว้างและความสูงยังเป็นมากกว่าคู่แข่งด้วย 1703 มม. และ 1550 มม. สำหรับ Manza, 1690 มม. และ 1530 มม. สำหรับ Dzire และ 1686 มม. และ 1468 มม. สำหรับ Fiesta ตามลำดับ ระยะห่างจากพื้นประมาณ 165 มม. และด้านล่างไม่เคยขูดขีดพื้นผิวทุกเวลาระหว่าง 350 กิโลเมตรแปลก ๆ ที่ฉันมีรถไปด้วย ระยะฐานล้อใหญ่สุดที่ 2520mm. มีเพียง Logan เท่านั้นที่เปรียบเทียบขนาดได้ดีกับ Manza

ลักษณะภายใน

การตกแต่งภายในเป็นที่ที่ Manza ทำคะแนนได้สูง ห้องโดยสารให้ความรู้สึกโปร่งสบายและให้ความรู้สึกของพื้นที่ อันที่จริง พื้นที่ภายในน่าจะเป็นหนึ่งใน USP หลักของ Manza กระจกบังลมขนาดใหญ่และการตกแต่งภายในสีเบจทำให้พื้นที่ดูโดดเด่น เสา A นั้นเล็กและไม่กีดขวางการมองเห็นมากนัก แม้ว่าในบางครั้งที่ทางเดินระหว่างทางเลี้ยวขวา ฉันก็มองไม่เห็นรถที่กำลังมามีเพียงคำเดียวสำหรับจำนวนห้องด้านหลัง ‘เหลือเชื่อ’ ระยะฐานล้อตอนนี้ยาวขึ้น 50 มม. (และยาวกว่าDzire 130 มม. เต็ม 130 มม. ) และพื้นที่ที่มองเห็นได้ชัดเจน (ระหว่างขับรถไปมหาบาเลชวาร์ ครอบครัวหนึ่งจากHonda CRV ผลัดกันนั่งในทุกที่นั่งของรถ ประทับใจมาก โดยเฉพาะพื้นที่วางขาและส่วนเหนือศีรษะ) แม้จะนั่งเบาะหน้าในตำแหน่งหลังสุด ขาผู้โดยสารเบาะหลังไม่สัมผัสเบาะหน้า มุมของเบาะนั่งยังสมบูรณ์แบบและทำให้เป็นที่ที่ดีที่สุดในรถ เบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คนอย่างสบายๆ และที่พักแขนด้านหลังพร้อมที่วางแก้วในตัวทำให้รถดูหรูหรามีราคา

Boot มีขนาดใหญ่ ที่ 460 ลิตรTataอ้างว่าใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน

เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างแน่น และค่อนข้างใหญ่ และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับข้อศอกทั้งสองข้าง การเดินทางของเบาะนั่งด้านหน้านั้นค่อนข้างกว้างขวาง ดังนั้นปริมาณของการปรับความสูงของพวงมาลัยและความสูงของเบาะคนขับก็เช่นกัน การสนับสนุนเอวมีสองขั้นตอนในและนอกและไม่ได้ทำเคล็ดลับสำหรับฉัน (เคยชินกับการรองรับส่วนเอวที่Octaviaเสนอ) อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับคุณสมบัติอื่นๆ ก็คือ เป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์ที่มีป้ายราคานี้

ด้วย Manza ทาทายังแสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยอยู่ในใจของพวกเขา Manza ติดตั้งระบบเบรก ABS, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, คอพวงมาลัยแบบพับได้ และอื่นๆ สามารถปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าได้หากไม่จำเป็น

พลาสติกที่ใช้มีคุณภาพสูงและตรงกันข้ามกับที่คุณคาดหวังจากผลิตภัณฑ์ทาทาโดยสิ้นเชิง ความรู้สึกของแดชบอร์ดนั้นยอดเยี่ยมมาก และฉันชอบความรู้สึกที่มีพื้นผิวเป็นพิเศษและสีเทาเล็กน้อยใกล้กับกระจกบังลมซึ่งบังแสงสะท้อนของดวงอาทิตย์ที่ส่องเข้ามาในดวงตาของผู้ขับได้เป็นอย่างดี (นอกเหนือจากช่องระบายอากาศ Defogger ด้านหน้าที่มองเห็นได้ชัดเจน) ผ้าทูโทนซึ่งมีอยู่ในทุกแบบจะดูดีและให้ความรู้สึกที่ดีเช่นกันพื้นที่จัดเก็บค่อนข้างดี กระเป๋าข้างประตูไม่ใหญ่เกินไป แต่แต่ละอันสามารถใส่ขวดน้ำอัดลมขนาด 500 มล. ได้สองขวด กระเป๋าที่นั่งยังเพียงพอสำหรับใส่นิตยสารสองสามเล่มและบิสกิตได้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม กล่องถุงมือนั้นกว้างขวางมาก สามารถถือแล็ปท็อปของฉันได้อย่างง่ายดาย ทาทาได้ใส่ความคิดที่ดีบางอย่างลงไป กล่องเก็บของมีไฟ (แต่ไม่เย็นเหมือนใน Fabia และรถคันอื่นๆ) และมีช่องสำหรับเก็บปากกาและบัตรเข้าชม มีถาดเลื่อนใต้เบาะผู้โดยสารตอนหน้าด้วย

ระบบเพลง 2 DIN จาก Blaupunkt, ลำโพง 4 ตัว และทวีตเตอร์ 2 ตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น ออร่ายังได้รับ Blue5 Bluetooth System – สามารถจับคู่โทรศัพท์ได้มากถึง 5 เครื่อง แต่สามารถใช้ได้กับโทรศัพท์เครื่องใดก็ได้ในแต่ละครั้งเท่านั้น ระบบมีปุ่มกดสำหรับโทรศัพท์พร้อมทั้งโทรออกและรับสาย คุณยังสามารถสตรีมเพลงผ่านอุปกรณ์ที่ใช้บลูทูธได้ นอกจากนี้ในออร่ายังมีข้อกำหนดสำหรับอินพุต AUX และ USB (แม้ว่าพอร์ตจะถูกปกคลุมด้วยยางราคาถูกซึ่งเราสงสัยว่าจะอยู่ที่นั่นนานแค่ไหน) สามารถควบคุมเครื่องเล่นเพลงได้โดยใช้รีโมทขนาดเล็กหรือผ่านปุ่มบนพวงมาลัย คุณยังสามารถรับสายและวางสายผ่าน 2 ปุ่มบนพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม ปุ่มต่างๆ รู้สึกว่ามีขนาดเล็กและทำจากยางที่บางมาก และฉันก็คอยเปลี่ยนแทร็กโดยไม่รู้ตัวเมื่อฉันใช้แตร แม้ว่าพวงมาลัยจะมีขนาดใหญ่และมีแป้นแตรขนาดใหญ่ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดีในการจับและใช้งาOVRM ที่จัดเตรียมไว้ให้ทำงานได้ดี มุมมองจากพวกเขาเพียงพอและปุ่มปรับไฟฟ้าสำหรับ OVRM รู้สึกแม่นยำมาก กระจกของกระจกเคลื่อนช้าและแม่นยำ และคุณสามารถกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนที่คุณต้องการได้อย่างง่ายดาย สวิตช์กระจกไฟฟ้ายังเป็นที่ยอมรับและกระจกด้านคนขับมีฟังก์ชันลดอัตโนมัติแบบกดครั้งเดียว (ไม่ขึ้นโดยอัตโนมัติด้วย) ทาทาใช้สีทองทื่อๆ ทับลงไป แต่การลงสีที่ทาเสร็จนั้นยังเหลืออีกมากให้เป็นที่ต้องการ

สวิตช์ล็อคกระจก (เพื่อให้ผู้โดยสารท่านอื่นไม่สามารถใช้งานได้) เป็นไฟฟ้า เช่นเดียวกับสวิตช์สำหรับแอร์และตำแหน่งหมุนเวียนอากาศ ตอนนี้มอเตอร์เปิดใช้งานแผ่นพับ (เพื่อควบคุมอากาศภายนอกที่เข้าสู่ห้องโดยสารหรือหมุนเวียนอากาศภายใน) แทนที่จะใช้สายเคเบิล การระบายความร้อนของ AC นั้นดี (เราต้องทดสอบในสภาพอากาศที่หนาวเย็นเท่านั้น – การทำงานของเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด) แม้ว่าเครื่องเป่าลมจะมีประสิทธิภาพมากกว่านี้เล็กน้อย หัวเกียร์หุ้มด้วยคุณภาพ หนังและให้ความรู้สึกที่ดีในการถือและใช้งาน

คอนโซล speedo 4 หน้าปัดมีไฟแบ็คไลท์สีขาวและมีขนาดเล็กและมีระดับ ดูเหมือนว่าคุณอาจเห็นบนซุปเปอร์คาร์ (Tata ได้รับแรงบันดาลใจจากJaguarและLand Rover Acquisition ล่าสุดหรือไม่) หน้าปัดมีขนาดประมาณครึ่งหนึ่งที่คุณจะเห็นในรถยนต์ทั่วไป โดยมีมาตรวัดอุณหภูมิและน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ปลายสุด และมีขนาดเล็กกว่ามาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว แป้นหมุนถูกระบุว่าเป็นโครเมียมชนิดใด (เช่นเดียวกับในรุ่นSwift ) สิ่งนี้ทำให้ฉันประหลาดใจทันทีที่ฉันเข้าไปในรถ อย่างไรก็ตาม มาตรวัดระยะทางขนาดเล็กอาจต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะชิน ข่าวดีก็คือเมตรกลับมาอยู่ที่เดิม ต่อหน้าคนขับ!

ไฟเลี้ยวยังเล็กอีกด้วย อย่างไรก็ตาม Multi Information Display ซึ่งให้รายละเอียดเช่น Total Mileage, Instantaneous Mileage, Range to Blank, Clock และ อุณหภูมิภายนอก ค่อนข้างใหญ่ แบบอักษรนี้ดูเหมือนที่คุณเห็นในนาฬิกาดิจิทัลของเด็กเล็ก!

อีกสิ่งแรกจากทาทาคือตัวจำกัดการหมุนรอบคริติคอล แทนที่จะเป็นแถบสีแดงปกติบน Tach เข็มจะเปลี่ยนเป็นสีแดงเมื่อถึง 5,000 รอบต่อนาทีในดีเซลและ 6000 รอบต่อนาทีสำหรับน้ำมันเบนซิน

ก้านตัวบ่งชี้ต้องใช้มากกว่าการแตะเล็กน้อยเพื่อใช้งาน พวกเขาต้องถูกผลักขึ้นหรือลงอย่างแน่นหนา ใบปัดน้ำฝนทำงานได้ดีและสามารถทำงานได้ 7 ความเร็วที่แตกต่างกัน (มี 5 ตำแหน่งระดับกลาง) ขณะใช้สเปรย์ทำความสะอาดกระจก ที่ปัดน้ำฝนจะทำการเพิ่มหนึ่งครั้ง 5 วินาทีหลังจากหยุดสเปรย์เพื่อทำความสะอาดหยดน้ำที่หลงเหลืออยู่ ขณะกลับจากมหาบาเลชวาร์ท่ามกลางสายฝนอันเลวร้าย (ผู้คนจอดรถไว้ข้างถนน) ที่ปัดน้ำฝนที่ทำงานที่ตำแหน่งสูงสุดของพวกเขาทำงานได้ดี ไฟตัดหมอกหน้าและหลังก็ช่วยได้เช่นกัน ประตูต้องใช้แรงกดเพื่อปิด แต่ที่จับประตูด้านนอกดูดีจริงๆ ต้องการเช่นเดียวกันสำหรับที่จับประตูด้านในแม้ว่า – ดูเหมือนว่าสิ่งเหล่านี้มาจากผลิตภัณฑ์รุ่นเก่า

แทบไม่มีเสียงรบกวนในห้องโดยสารเนื่องจากฉนวนที่ดีเยี่ยมและจัดหาโดยทาทา แม้ขับด้วยความเร็วสูง ห้องโดยสารก็เงียบมาก สิ่งเดียวที่ได้ยินคือเสียงยางเล็กน้อย สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเสียงเครื่องยนต์ดังที่เห็นได้ชัดใน Linea และ Punto คันเหยียบอย่าง Vista วางชิดกันและไม่มี Dead Pedal หวังว่าทาทาจะไม่ละเลยคุณลักษณะนั้น 

เพียงเพื่อแสดงจำนวนคุณสมบัติที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดที่มีอยู่ในรุ่น Aura + ปลายด้านบนก็มาพร้อมกับ ABS, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง, เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยปรับเอียงได้พร้อมคอพวงมาลัยแบบพับได้, เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบดึงกลับ, จอแสดงข้อมูลแบบมัลติ , ระบบเพลง 2 DIN พร้อม Bluetooth และอินพุต AUX / USB, ลำโพง 4 ตัวพร้อมทวีตเตอร์ 2 ตัว, ระบบควบคุมเสียงแบบพวงมาลัย, เซ็นทรัลล็อคพร้อมระบบ Keyless Entry, การปรับความสูงเบาะคนขับ, เบาะนั่งด้านหน้า Lumbar Support, ภายในแบบ Dual Tone, ผ้าแบบ Dual tone, 2 เครื่องวัดระยะการเดินทาง, ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง, OVRM ที่ปรับด้วยไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า 4 บานพร้อมระบบดาวน์อัตโนมัติด้านคนขับ และล้อขนาดใหญ่ 15”

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งคือ หากไม่คาดเข็มขัดนิรภัย (ด้านคนขับเท่านั้น) เมื่อรถไปถึง 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงเซอร์จะดังขึ้น ซึ่งทำให้ระคายเคืองและยากจะลืมเลือน ประตูล็อคอัตโนมัติเมื่อถึง 20 กม./ชม. คุณสามารถหยุดรถและปลดล็อกประตู ไปถึง 20 กม./ชม. อีกครั้งและประตูจะล็อคตัวเองอีกครั้ง

 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit คาสิโนออนไลน์อันดับ1

Leave a Reply

Your email address will not be published.