Toyota RAV4

Toyota RAV4 รุ่นปี 2022 จะไม่ใช่รถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ให้ความบันเทิงมากที่สุดจากมุมมองของคนขับ แต่การใช้งานจริงและประสิทธิภาพของมันก็ช่วยเสริมคุณค่าของมัน รุ่นเริ่มต้นมีราคาไม่แพง แต่เรียบง่ายมาก แต่ภายนอกรถระดับกลางมีคุณสมบัติมากมายที่ผู้ซื้อในกลุ่มนี้จะประทับใจ

เครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและอัตโนมัติแปดสปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้ใช้งาน แต่คุณจะไม่เห็นแม้แต่รุ่นที่ทนทานที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ RAV4 ที่ควบคู่กับ4RunnerหรือTacomaที่หัวทาง โตโยต้ารวมคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐานไว้ใน RAV4 รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกสุดหรูมาพร้อมคุณสมบัติอันหรูหรา เช่น เบาะหนังเทียม เบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิได้ และระบบสเตอริโอ JBL ผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นสามารถไปกับRAV4 Hybrid

ซึ่งเราตรวจสอบแยกต่างหาก RAV4 ได้รับการอัปเดตเล็กน้อยที่สุดสำหรับปี 2022 : ไฟหน้าสไตล์ดุดันมีวางจำหน่ายแล้วในทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น LE พื้นฐาน สีน้ำเงิน Calvary เป็นสีใหม่ และไฟตัดหมอก LED เป็นมาตรฐานใน XLE Premium, Limited, Adventure, และชุดแต่ง TRD Off-Roadเป็นการยากสำหรับเราที่จะต่อต้าน TRD Off-Road ใหม่ที่ยอดเยี่ยม แต่เราจะฝึกความยับยั้งชั่งใจและเลือก XLE Premium ระดับกลาง

มีอุปกรณ์มาตรฐานมากมายที่ LE และ XLE ไม่มีให้บริการ เช่น ล้อขนาด 19 นิ้ว ประตูยกไฟฟ้า ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน เบาะหนังเทียม พวงมาลัยหุ้มหนังและหัวคันเกียร์ โตโยต้าทำให้ชุดคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่เป็นมาตรฐานในกลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลมากที่จะเลือกใช้อุปกรณ์ตกแต่งที่มีราคาแพงกว่า เว้นแต่ว่าคุณต้องการเบาะนั่งที่มีอากาศถ่ายเทจริงๆ

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และสมรรถนะ

2022 RAV4 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตร 203 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ายังคงเป็นมาตรฐาน แต่ปัจจุบัน Toyota เสนอระบบขับเคลื่อนทุกล้อให้เลือกตามการตัดแต่ง โมเดล Adventure ที่เราขับนั้นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่สามารถปลดเพลาล้อหลังเมื่อจำเป็นเพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง

ในสนามทดสอบของเรา RAV4 พิสูจน์แล้วว่าเร็วกว่ารุ่นก่อน: เราบันทึกเวลา 60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 8.0 วินาทีกับรุ่น 2019 และ 8.3 วินาทีในปี 2018 รถสี่สูบตามหน้าที่อาจมีเสียงดัง โดยเฉพาะระหว่างทางผ่านทางหลวง ความพยายามและการส่งสัญญาณของรถทดสอบของเราดูเหมือนจะสะดุดเมื่อถูกเรียกร้องให้เปลี่ยนเกียร์ RAV4 ไฮบริด-reviewed แยก -snapped ออกได้เร็วเวลา 7.4 วินาที 60 ไมล์ต่อชั่วโมง

ในมือของเรา RAV4 รู้สึกมั่นคงและมีเสถียรภาพเมื่อแล่นระหว่างรัฐและถือของตัวเองเมื่อแหลมเข้าไปในส่วนของถนนคดเคี้ยว แต่มันก็ไม่ได้แรงบันดาลใจความเชื่อมั่นเช่นเดียวกับที่ชื่นชอบส่วนของเราที่มาสด้า CX-5

ภายใน ความสะดวกสบาย

ภายใน RAV4 ให้ความสำคัญกับการยศาสตร์และการจัดเก็บลูกเล็ก ชั้นวางของที่มีประโยชน์ครอบคลุมแผงหน้าปัดและเสริมคอนโซลกลางขนาดใหญ่ รุ่นที่เราทดสอบมีทั้งพื้นผิวสัมผัสที่อ่อนนุ่มและพลาสติกอย่างดี แผ่นปิดฐานที่เรียกว่า LE ค่อนข้างเรียบง่ายและมาพร้อมกับเบาะผ้า พวงมาลัยพลาสติก และระบบปรับอากาศแบบแมนนวลโซนเดียว ใน XLE ขั้นต่อไป โตโยต้านำเสนอข้อดีบางประการ แต่ยังมีอีกหลายสิ่งที่ชอบใน XLE Premium

รวมถึงเบาะหนังเทียม พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง และแผงหน้าปัดแบบเย็บและบุนวม ที่เท้าแขนคอนโซลกลาง เบาะหลังของ RAV4 นั้นง่ายต่อการจัดเก็บ และพับให้อยู่ในตำแหน่งที่เกือบราบเรียบ เพื่อเปิดห้องโดยสารสำหรับบรรทุกสินค้า เราใส่กระเป๋าเดินทางแบบถือขึ้นเครื่องได้ 10 ใบที่เบาะหลังและ 22 ใบเมื่อพับแล้ว นิสสัน Rogueตรงกับ RAV4 ที่นี่ แต่Subaru Foresterเอาชนะได้หนึ่งรายการในแต่ละเมตริก

ความคุ้มครองการรับประกันและการบำรุงรักษา

การรับประกันของโตโยต้าอยู่ในสายการผลิตของอุตสาหกรรมด้วยความคุ้มครองแบบบัมเปอร์ถึงกันชนเป็นเวลาสามปีและห้าปีสำหรับระบบส่งกำลัง ทุกรุ่นมาพร้อมบริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาฟรี 2 ปี ซึ่งหาได้ยากในกลุ่มนี้

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ ลิ๊ก

THANK Credit pinoysundays.com