TOYOTA VIOS

TOYOTA VIOS

TOYOTA VIOS  เริ่มต้นด้วยการเปิดเผยข้อมูลทั้งหมด – รุ่นก่อนปรับโฉมรุ่นปี 2014 (รุ่นที่สาม) และอาจมีความลำเอียงบางอย่างในการรีวิวนี้ แต่ไม่ใช่ในแบบที่คุณคิด ที่จริงแล้วเป็นการต่อต้าน โดยส่วนตัวแล้ว ไม่เคยดึงดูดใจได้เลย เพราะสำหรับฉัน มันเป็นเพียงวิธีการหลีกเลี่ยงแบรนด์ระดับประเทศของเรา และเมื่อครอบครัวของฉันตัดสินใจขอคืนหนึ่งในปี 2014 ไม่จำเป็นต้องพูดว่าฉันไม่ค่อยตื่นเต้นกับข่าวนี้เท่าไหร่

แต่นอกเหนือจากความชอบส่วนบุคคลแล้ว เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังการซื้อ ยังคงเป็นที่เข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ สะดวกสบาย ค่อนข้างถูกในการบำรุงรักษา และที่สำคัญที่สุดคือ เชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีมูลค่าการขายต่อ แต่ความสำคัญของมันอาจจุดชนวนให้เกิดการอภิปรายทั้งหมด

31f604a1bd3dadaf715eb14ecf6e7217 1 - TOYOTA VIOS
TOYOTA VIOS

ข้อดีของ Toyota Vios นั้นยากที่จะโต้แย้ง แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ Vios ก่อนการปรับโฉมคือระดับอุปกรณ์ มีถุงลมนิรภัยเพียง 2 ตำแหน่ง

ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัวหรือระบบควบคุมการลื่นไถล แม้แต่ในรุ่นท็อปช่วง Honda City กับ Toyota Vios เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใด Honda City จึงแซงหน้าในฐานะผู้นำซีดาน B-segmentโชคดีที่ Toyota ตระหนักดีถึงเรื่องนี้และเปิดตัว Toyota Vios 2019 ไม่ใช่รุ่นใหม่ล่าสุด แต่เป็นรุ่นที่ 3 ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างหนัก การปรับโฉมครั้งใหญ่ครั้งนี้ทำให้ระดับอุปกรณ์เพิ่มขึ้น จำนวนถุงลมนิรภัยอยู่ที่ 7 ด้วยมาตรฐานการยึดเกาะถนนและการควบคุมเสถียรภาพในทุกช่วง บวกกับการตรวจจับจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลังสำหรับรุ่นที่เลือก

ได้เปลี่ยนจากหนึ่งในรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในกลุ่มนี้ไปเป็นรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในปัจจุบัน เครดิตที่ถึงกำหนด ดีกับคุณโตโยต้าแน่นอนว่ารูปลักษณ์เป็นเรื่องเฉพาะบุคคล และอาจมีอคติอยู่บ้าง แต่หากมองจากด้านหน้าแล้ว ฉันชอบรุ่นก่อนการปรับโฉมมากกว่า อันปัจจุบันดูค่อนข้างจุกจิกกับสิ่งที่เกิดขึ้นมากเกินไปฉันชอบสเกิร์ตที่กันชนและด้านข้าง แต่มันทำให้รถดูเหมือนนั่งต่ำ ไฮไลท์สีแดงอาจทำให้คุณจั๊กจี้หรือไม่ก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวเลือกสี สปอยเลอร์หางเป็ดก็น่าสัมผัสเช่นกัน

มันดูมีสัดส่วนที่ดีเมื่อมองจากด้านข้าง และถึงแม้ล้อจะดูเล็กไปหน่อย แต่จริงๆ แล้วล้อขนาด 16 นิ้วหุ้มด้วยยางมาตรา 195/50 ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเดิมหนึ่งขนาด

ทางด้านหลัง ฉันคิดว่าโตโยต้าได้ตอกย้ำกับคันนี้ ตอนนี้มันดูกว้างขึ้นด้วยไฟท้ายที่กว้างขึ้นซึ่งขยายไปด้านข้าง และใช่ จากด้านหลัง ฉันชอบรุ่นนี้มากกว่ารุ่นก่อนหน้า

ตอนนี้เป็นเรื่องของวัตถุประสงค์มากขึ้น ทาสีและสร้างคุณภาพ ความหนาของสีเฉลี่ยใน 90s ของไมโครมิเตอร์ ในขณะที่ช่องว่างของแผงเบี่ยงเบนไม่เกิน 0.5 มิลลิเมตรจากด้านใดด้านหนึ่ง

การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงใหม่ในการปรับโฉมนี้ เลย์เอาต์พื้นฐานของมันคล้ายกันมาก ระบบอินโฟเทนเมนท์อยู่ที่ด้านบนของช่องแอร์ เศษเงินตรงนี้และตรงนั้น การเย็บแบบเทียม และแม้แต่ตำแหน่งขับก็ให้ความรู้สึกคล้ายกัน

ซึ่งนำฉันไปสู่หนึ่งในสิ่งที่จับได้ไม่กี่อย่างที่ฉันมีกับรถคันนี้ แต่ก็ยังขาดการปรับแบบยืดไสลด์บนพวงมาลัย เป็นเวลาหลายปีที่ฉันคร่ำครวญว่าไม่สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมในรุ่นก่อนหน้าได้เพราะพวงมาลัยไม่สามารถเอื้อมเข้าใกล้ฉันได้

อันนี้ก็เหมือนกันครับ ผมจะต้องตั้งพนักพิงให้ตั้งตรงมาก หรือขยับเบาะนั่งให้ชิดล้อ หรือทั้งสองอย่าง แม้ว่าบุคคลที่มีรูปร่างเล็กกว่าหรือผู้ที่เคยขับรถโดยเหยียดแขนอาจไม่ประสบปัญหานี้เมื่อเห็นว่านี่ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงรุ่นทั้งหมด ปัญหาอื่นที่ยกมาคือพื้นที่ด้านหลัง Kneeroom ค่อนข้างดีสำหรับรถขนาดนี้แต่ headroom ค่อนข้างจำกัด นั่งตัวตรง หัวแตะกับผ้าโพกศีรษะ และสูง 177 ซม. หกส่วนท้ายจะต้องงอในม้านั่งด้านหลัง Honda City มีพื้นที่ว่างมากกว่าเล็กน้อยและนั่นคือข้อเสียทั้งหมดที่ฉันมีสำหรับรถคันนี้ พื้นที่จัดเก็บได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย พื้นที่ทางเหนือของคันเกียร์ใช้งานได้ดีกว่าตอนนี้ มีที่วางแก้ว 2 ใบ แต่ได้ถอดอันที่ค่อนข้างฉลาดที่โผล่ออกมาจากแผงหน้าปัดในรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังมีลิ้นชักด้านคนขับอยู่ใต้สวิตช์เพื่อเก็บการ์ดของคุณและอื่นๆ อีกมากมายแผงหน้าปัด Optitron ใหม่ดูดีด้วยแบบอักษรที่ชัดเจนและอ่านง่าย และจอแสดงผลข้อมูลหลายขนาดขนาด 4.2 นิ้วที่จะแสดงแอนิเมชั่นการเริ่มต้นที่ดีในแต่ละครั้ง เครื่องปรับอากาศเป็นแบบอัตโนมัติพร้อมจอแสดงผลดิจิตอล ยังไม่มีช่องระบายอากาศด้านหลัง แต่ควรบอกว่าเครื่องปรับอากาศที่ตั้งไว้ที่ 24 องศา สามารถทำให้ห้องโดยสารเย็นลงได้เพียงพอในวันที่อากาศร้อน และนี่ไม่ใช่พนักงานขายในตัวฉันที่พูดจริงๆToyota 2019 ทำทุกอย่างที่รถรุ่นก่อนรู้จักและทำได้ดียิ่งขึ้นไปอีก มันสะดวกสบายเป็นพิเศษ ให้ผลตอบแทนการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม และในที่สุดก็มีอุปกรณ์ครบครันHonda City กับ มีพื้นที่ภายในสั้น, พวงมาลัยปรับได้ด้วยเทเลสโคปิก และไฟหน้า LED แบบเต็มบนรุ่น V นั้นติดตั้งได้ดีกว่าในแง่ของคุณสมบัติด้านความปลอดภัย มีห้องโดยสารที่เงียบกว่าและขี่ได้ดีกว่า ไม่ต้องกังวลกับดิสก์เบรกทุกรอบ

ถ้าคุณถามฉัน และเท่าที่ฉันไม่เคยเป็นแฟนคลับ ชนะในรอบนี้ เป็นการปรับปรุงเหนือรุ่นก่อนการปรับโฉมจากทุกๆ ด้าน ซึ่งทำให้ตอนนี้ฉันชอบของฉันน้อยลงไปอีกฉันจะแลกเปลี่ยนปัจจุบันเป็นรายวันใหม่หรือไม่ ในความซื่อสัตย์สุจริตไม่มี แต่เพียงเพราะฉันตั้งตารอสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป บางทีวีออสที่ใช้ TGNA เช่นYaris ที่เปิดตัวทั่วโลก รอไม่ไหวแล้ว

 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ชมรถคันอื่นๆ คลิ๊ก

THANK Credit คาสิโนออนไลน์อันดับ1

Leave a Reply

Your email address will not be published.